丰田削减了纽伯格林电动车圈记录至7:22

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丰田已经设置了一个新的nürburgring lap record for an electric car using its TMG. EV P002. 原型赛车。最后一次进入7:22.329,这是一个完整的25秒,比丰田的第一个EV原型所设定的时间更快,这为12.92英里的轨道设定了以前的电动汽车记录 去年八月.

新的TMG EV P002是基于科隆丰田赛车的最新发展,并据称是最快的电动汽车以获得尖峰峰。由丰田司机Fumio Nutahara推动,电动赛车手设定了令人印象深刻的时间为10:15.380的山坡 今年早些时候.

这次是,这是德国司机Jochen Krumbach,他们正在试用TMG EV P002。克鲁维奇时间的一些汽车包括日产GT-R和法拉利恩佐。 

丰田的电动赛车配有自定义碳纤维底盘,两个电动机,提供了469马力和663英尺的扭矩的组合输出,最高速度为158英里/小时。供电这些电动机是42-kWh离子电池,丰田赛车专门为赛车税开发。

为电池充电,工程师依靠丰田汽车运动的外壳电池电量充电技术。安装在丰田面包车的后部,一个特殊的DC Quick-Charger与德国的施耐德电动房屋拥有自己的42kWh离子电池,可以使用普通电源插座在家中充电。

在隔夜充电后,DC Quick-Charger能够快速向基于电池的电动汽车提供高电量,无需额外的安装或基础设施,使其成为电动摩托车的完美解决方案。该解决方案解决了在轨道上再充电电动赛车的挑战,而无需可靠地访问网格电源。

尽管丰田承认世界尚未为大规模生产的电动汽车准备好,但其赛车部门希望成为电动竞赛开发领域不断发展的领域的领导者,最终希望将其零排放传动系统销售给独立的比赛团队。事实上,该技术可以早在明年早期出售。

至于“环的最快的生产电动汽车,该索赔由奥迪及其R8 E-TRON举办,该TRON设定了8:09.099的时间 今年早些时候.

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