斯巴鲁BRZ车主报告Scion FR-S失速问题

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常识告诉我们永远不要购买任何汽车的第一生产年,因为那’s when all the bugs not found in pre-production testing tend to surface. In the case of a car as anticipated as the 子孙FR-S (要么 斯巴鲁BRZ),有时情感胜过常识。

作为早期的买家 FR-SBRZ 我们发现,有些汽车的执行不是很完美。 汽车周刊 报告指出,两家制造商的早期生产模型的所有者都报告了间歇性的怠速怠速和与ECU编程相关的发动机熄火问题。

那么,好消息是,问题本质上不是机械或电气问题,而且解决方法就像让经销商上载新的ECU程序一样容易。我们说“可能是”,因为Scion和Subaru的解决方法不同。

Per Scion(实际上是丰田)在里程表上行驶不到100英里的汽车可以对ECU重新编程。由于ECU在最初的100英里中“学习”了驾驶员的行为,因此里程表上的里程超过的汽车将获得一个新的ECU,并加载当前程序。

另一方面,斯巴鲁(Subaru)认为,无论里程多少,都需要ECU重新刷新。虽然我们不确定哪个汽车制造商是正确的,但我们猜测经销商服务的结果将很快确定重新编程是否可以解决问题。

截至8月中旬交付给经销商的汽车应该已经加载了新的ECU程序,并且并非每辆早期生产的汽车都出现了空转问题。从总体上看,我们确信这对Scion和Subaru来说都是一个小问题。

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