优步稀有保时捷959原型车将拍卖

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保时捷最初是为B组拉力赛设计的’s legendary 959 (which ultimately led to the 911卡雷拉4)赢得1986年巴黎-达喀尔拉力赛的殊荣。名为961的公路耐力赛车版本在1986年勒芒24小时耐力赛中获得第七名。

竞争规则的改变消除了赛车版本的市场,因此 保时捷 决定生产959型限量版街车,并在1986车型年向公众发布。

959拥有几乎不可思议的性能,其双涡轮增压平六缸发动机可输出约450马力,并通过保时捷首个量产全轮驱动系统进行分配。据说从0-60英里/小时的行驶仅需三秒钟,而生产959型号的最高速度为195英里/小时。

速度 解释,预生产29 保时捷959 构建模型用于测试和开发目的。其中,今天只剩下四个,因为保时捷在959计划结束后销毁了其余的汽车。

四个959原型中的两个是静态(非运行)示例,仅剩下两个正在运行的959开发车。如果您想将其中之一放入自己的收藏夹中,请准备在即将到来的时候写一张相当大的支票 巴雷特-杰克逊·斯科茨 拍卖。

此示例没有拍卖前的估算,但即使是生产959型号,其价格也都在200,000美元以上。假设此示例用于底盘和ABS开发,并且带有原始的原型轮毂和轮胎,那么我们认为,只要达到了保留价,我们就可以看到天价的销售价格。

不过,不要指望开车回家。虽然没有959正式“进口”到美国,但美国的生产版本才有资格获得“展示和展示”状态。作为量产车,此示例的设计从未符合既定的安全或排放法规,因此无法获得道路使用许可。

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