2013雪佛兰星火:汽油里程测试

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作为个人喜好,我们倾向于喜欢小型车。

但是,最小的汽车通常无法获得最佳的油耗,因此在某些驾驶条件下,他们可能会主观上感到不安全。

那么,我们的2013 Chevrolet Spark微型车在油耗方面如何表现?

我们已经得出结论,根据您的使用方式,它可以提供真正的35 mpg或更多的混合使用量。

我们在周末花了鲜红色的2013 Spark,沿我们通常的350英里行驶周期行驶,这大约是高速公路的三分之二,而在城镇和乡村道路上则是三分之一。

在该距离上,我们平均达到了35.8英里/加仑(照片是在几英里的停走式城市交通让我们的测试车返回通用汽车车库之前拍摄的)。

对于标价在16,000美元以下,提供四个座椅和四个门的汽车来说,这是相当不错的。尤其是,将转弯圈长为32.5英尺的那辆车停放Smart ForTwo或Scion iQ的这一侧可能是最容易的事情。

我们的2013 Spark周末测试车与我们上个月在洛杉矶短暂驾驶的那辆车完全相同。两者都是Salsa Red 2LT型号,是三个装饰级别中的最高级别。

两者都具有84马力,1.2升四缸发动机的五速手动变速箱-并被EPA评级为34英里/加仑(城市32英里/加仑,公路38英里/加仑)。

但是在洛杉矶,我们只行驶了40英里,其中大部分是在南加州的高速公路上行驶的,这意味着速度从走走停停到85英里/小时,然后再返回,随机变化。

这对于汽油行驶里程不利,在那个(非常不具代表性的)测试中,我们的Spark汽油返回了30.6 mpg。

我们认为,在更长,更复杂的周末测试中,每英里35.8英里的平均水平可以更好地逼近实际使用情况-尽管与往常一样,您的行驶里程会有所不同。

2013雪佛兰Spark,路试,2013年1月

2013雪佛兰Spark,路试,2013年1月

尽管我们发现它的小电火花(只有12英尺长)在州际速度下相当平稳,但在高速行驶时,电动助力转向比在城镇周围更加麻木。 Spark需要经常进行航向校正,并且容易受到侧风的影响。

但是,除了狭窄的机舱(这导致两名成年男子穿着冬衣摩擦肘部)外,只有几处事实证明了它比五门雪佛兰Sonic超紧凑型掀背车短14英寸。

前排乘客必须使左膝盖远离变速杆,并且只有一个中央扶手(在驾驶员座位上)的空间。折起时,该扶手会妨碍驾驶员进入安全带接收器,甚至无法进入紧急制动器。

悬挂的钥匙扣从驾驶员的右膝盖弹起。变速杆的位置比驾驶员预期的位置靠后几英寸。

但是Spark的优点之一是它虽然很窄,却又很高-每个人都坐直了,这意味着您无法从低空看到的景象使某些小型汽车感觉更小。从方向盘后面,驾驶员的位置可以在紧凑型汽车中。

好吧,也许 紧凑型车。

2013雪佛兰星火

2013雪佛兰星火

后排座椅(仅两个)由硬塑料垃圾箱和座垫中内置的杯架隔开,适合成人,尽管前排和后排乘客将不得不讨价还价。

但是,给我们留下深刻印象的是,Spark的大部分内部空间都是专门为人服务的,这是以牺牲一个可以容纳四到六个杂物袋的后装货位为代价的,而其他方面则很少。

雪佛兰(Chevy)似乎对Spark的小尺寸感到足够担心,以至于该公司创建了一个 将Spark与1973年的全尺寸轿车相比.

我们认为Spark很小,但足以容纳两个人。而且其后门的打开方式使其比偶尔使用三门迷你库珀菲亚特500的方式更适合偶尔用于第三和第四乘客,即使它们确实具有“后排座椅”。

在这个问题上,理性的想法可能有所不同。

2013雪佛兰Spark,路试,2013年1月

2013雪佛兰Spark,路试,2013年1月

另一方面,Spark似乎比Chevy预测的更受欢迎。该公司在十月份表示,它不得不 增加其Spark进口 来自韩国以满足需求。

Spark的低价带来了很多麻烦。例如,与过去几年我们测试过的其他每辆车不同,当钥匙从点火开关中拔出时,电锁并未解锁。

这很简单,但是现在变得如此直观,以至于我们整个周末都在拉出钥匙后花了整个周末试图打开被锁住的驾驶员的车门-然后诅咒,按下主锁开关然后再试一次。

在驱动程序窗口上也没有自动降下功能,更不用说自动启动了。我们知道可以节省成本,但我们也确实错过了这一点。

另一方面,雪佛兰已经牺牲了提供内部气门释放装置的成本。许多微型汽车只需要简单地推动气门即可。

而且那个汽油箱只能容纳9.2加仑汽油,这意味着即使油速约为35 mpg,我们也必须在行驶300英里之前加油。

对于廉价汽车,Spark的7英寸触摸屏显示屏令人印象深刻。将智能手机与流式Pandora配对非常简单,尽管我们仍未测试BringGo, 50美元的应用程序,可在智能手机上运行以提供导航 以及屏幕上显示的路由。

基本的Spark LS型号起价为$ 12,995(包括运费),但省略了巡航控制,7英寸触摸屏显示器,USB和蓝牙连接,方向盘上的音频控制以及电锁和后视镜,地板垫,甚至地板垫。

这些物品都可以在中级Spark 1LT上找到,起价为14,495美元。

我们的两副相同的Salsa Red 2013 Chevy Sparks是高端2LT饰面,增加了15英寸合金轮毂,雾灯,一些外部装饰(如镀铬饰面),然后在加热前部内部采用人造革两色调装饰座椅,外加皮革包裹的方向盘。

我们测试车的底线是15,045美元,外加750美元的强制性送货费,总计15,795美元。

您还可以订购带有四速自动变速箱的该型号,价格增加了925美元。但是不要这样做。手册速度更快,驾驶起来更有意义,并且不会让您担心汽车是否可以足够快地加速以避开大型卡车。

我们了解到 2013 Spark的第一个驱动器,其中为我们分配了一辆非常非常引人注目的Techno Pink颜色的自动测试车。

我们保证,您会更好地喜欢本手册。但是,颜色完全取决于您。

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