三菱GR-HEV混合动力概念车在日内瓦首次亮相

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三菱在汽车展上展示了两款新概念车,以明确表明其未来计划。 2013日内瓦车展 本星期。

Both vehicles fall into the ‘electrified’类别,尽管两者不能’t be more different.

一种是称为GR-HEV的柴油-电动混合动力皮卡车,另一种是称为CA-MiEV的电池供电的电动紧凑型卡车。

Mitsubishi sees its future models adopting a philosophy of sustainable fun. That’s why the automaker has pledged a goal of offering some kind of 带电 drivetrain technology on 20 percent of its lineup by 2020.

对于未来的皮卡,三菱将混合动力技术视为最合适的选择。该汽车制造商解释说,混合动力总成比全电动和插电式混合动力总成便宜,是满足皮卡用户日常日常工作的理想之选,这是其选择预览其下一代产品的主要原因之一皮卡中的混合动力技术。

GR-HEV将2.5升柴油发动机与电动机配对。还安装了三菱的S-AWC永久全轮驱动系统,该车辆可以提供几种不同的驾驶模式,包括纯电动,纯柴油和混合动力模式。

三菱公司预测,具有这种动力传动系统的GR-HEV大小的车辆,其综合燃油经济性将超过40 mpg。最好的部分是GR-HEV的量产版有望最早在明年发布。

同时,CA-MiEV为我们提供了三菱i-MiEV电动汽车后继产品的预览。该车显然比原始的i-MiEV更加实用,其锂离子电池的额定功率为28千瓦时,足以提供186英里的续航里程。

高效的电气概念将轻巧的机身与集成的电机,逆变器和充电器模块结合在一起,从而减少了功率损耗。除了可以方便充电的磁共振无线充电设备外,它还集成了可提高能量回收率的全时再生制动系统。

要深入了解三菱GR-HEV混合动力皮卡概念, 点击这里,并详细了解CA-MiEV, 点击这里.
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