底特律电气 SP:01 - The New 特斯拉 Roadster?

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您在上方看到的底特律电气SP:01 在上个月被嘲笑,但读者会注意到它与英国Lotus Elise跑车的相似之处,尽管它是带电的。

必须说,这不是一个原始想法。几年前的特斯拉跑车也采用了Lotus Elise底盘,尽管碳纤维车身和独特的重新设计。的 PG Elektrus 是相似的。就像 克星。还有其他几个。

当然有充分的理由-Elise的铝制底盘为电动汽车制造商提供了一个轻便,坚固,适应性强的平台。但是底特律电气的版本与其他版本有何区别?

它的速度肯定与其余的-0-62英里/小时仅需3.7秒一样快,并且在足够长的直线直行下将达到155英里/小时。

这部分归功于其轻巧的车身-碳纤维,以及其他一些部件-归功于150 kW(201马力)的电动机,以通常的低落方式产生166磅-英尺的扭矩。

与众不同的是,底特律电气公司表示SP:01具有四个齿轮比,使其成为使用手动变速器的一小部分电动汽车之一。该公司确实说由于电动机的强大扭矩,换档不会频繁进行。

37 kWh的电池容量可为汽车提供近190英里的续航里程,尽管该数字已在欧洲测试中达到,所以预计EPA的数字会更低。使用该公司的家用充电设备充满电需要4.3个小时。

SP:01的技术比其外观暗示的要新。除了底特律电气公司所谓的“ SAMI”(智能手机应用托管信息娱乐系统)之外,这款汽车还具有双向充电和放电功能。这意味着凉爽的蓝色跑车可以像三菱i-MiEV房屋一样使用:为您的房屋提供备用电源。如果在停电期间插入电源,汽车将通过SAMI和GSM网络与您联系,并让您以另一种方式发送电源,使您的房屋保持在线状态。

所有这些性能和技术的价格为135,000美元-比Roadster贵-具有三年30,000英里的保修期。购买者还可以选择延长50,000英里的五年保修期。

旧名称,复活

它的出生地也使SP:01变得特别。您可能听说过底特律电动汽车在老式电动汽车中使用的名称(例如1914年的例子),顾名思义,该公司位于汽车城本身,位于底特律市中心的费舍尔大厦。

实际的汽车将在密歇根州的韦恩县生产,仅制造999辆样车,然后再运送给全球买家。

密西根州的工厂实际上每年可容纳2500辆汽车,因此,如果SP:01成功,那么它就不应是从工厂大门出来的最后一辆汽车。底特律电气公司以“如果”为重点,目前看来仍是一家初创公司,因此承担了所有相关风险。

我们曾经来过这里,以证明这些困难,包括底特律电气公司的 25,000美元的电动轿车 2009年从未实施过的项目,以及一项似乎被遗忘的交易 与中国汽车制造商东风.

该公司预计明年将创造180个与制造和销售相关的工作。 IIf一切进展顺利,生产定于2013年8月开始。

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