德雷森赛车凭借勒芒电动原型车创下三项记录

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早在6月份,由前英国科学大臣兼狂热赛车手保罗·德雷森勋爵(Lord Paul Drayson)领导的德雷森赛车(Drayson 竞速)使用了最初为美国勒芒系列赛开发的赛车电动版,创造了新的纪录。该纪录是国际汽联电动赛车在1英里内实现的最高速度's sub-1000 kilogram (2,200 pounds) category, and was 设置为204.185英里/小时.

对结果不满意的是,德雷森赛车公司最近将其596千瓦(800马力)的勒芒电动原型车运到犹他州的邦纳维尔盐滩,试图打破自己的纪录。由于邦纳维尔(Bonneville)发生洪灾,这次尝试被转移到了英国的艾尔文顿机场(Elvington Airfield)。在完成了数次试运行之后,德雷森赛车队(Drayson 竞速)现在拥有数不胜数的记录。

一个是国际汽联1000公斤以下类别的电动赛车在1英里内达到的最高速度记录,新记录为205.139 mph。另一个是超过一公里的最高速度,现在为333.271公里/小时(207.8英里/小时)。在英格兰的埃尔文顿机场,平均速度是一个小时内完成两次跑步。

最终,德雷森赛车(Drayson 竞速)的电动勒芒(Le Mans)原型车也创下了从站立起步的四分之一英里加速的新纪录,这再次成为国际汽联1000公斤以下级别的电动赛车的纪录。它仅需9.742秒即可覆盖该距离,并达到92.383 mph的速度。在Drayson 竞速所说的困难多风的情况下,原型非正式地达到了219.1 mph的最高时速。

德雷森赛车的勒芒电动原型车 被称为B12 69 / EV,并基于为V-10动力装置设计的Lola底盘。最新版本的动力来自四个电动机,每个后轮两个。峰值输出在上述596千瓦处记录,并且提供的电流是20千瓦时电池,装在集成到机箱中的碳电池中。唱片尝试期间的驾驶者是保罗·德雷森勋爵本人。

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