鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)支持的Via Motors开始生产电动皮卡

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电力可能不是普通皮卡购买者选择的燃料,但这不是't putting 威盛汽车 关。由鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)支持的公司刚刚在墨西哥的装配厂开始生产,制造范围扩展了的电动卡车,该卡车既注重性能又节省了燃气。

When it'启动并运行-如果人们购买VIA's trucks--the Mexican plant has capacity for up to 10,000 vehicles per year. That's a lofty target for a startup automaker, particularly one competing in such a cut-throat segment, but truck owners could find plenty to like about the company's vehicles.

动力和耐用性在这里很关键,但威盛的规格书读起来并不像普通的歉意插电式混合动力汽车那样。它的VTrux系列基于通用汽车的卡车平台,保持使用基本尺寸的适当大小的汽油发动机-4.3升V-6。这将为201马力的发电机供电,从而使电池组保持装满状态。从那里开始,功率被提供给402马力的电动机-电动机还从零rpm输出300磅-英尺的扭矩。

同时,在家里充电时,24 kWh电池组可提供35-40英里全电范围的足够果汁。对于本地旅行,这意味着零排放驾驶,无与伦比的平稳性和安静​​的行驶。将其视为卡车大小的雪佛兰Volt,您的期望值与目标相距不远-的确,Lutz亲自参与了Volt的概念。

对于VIA的工厂所在地圣路易斯·波托兹(San Luis Potozi)州长Fernando Teranzo博士而言,这加起来令人印象深刻-他描述的方式是“平稳,安静,强大”,而且驾驶起来很愉快。也许那些传统的皮卡购买者终将被说服。如果不, 总是有800马力的XTrux...

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