梅赛德斯amg.'最终F1 V-8离开工厂:画廊

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下周末标志着一级方程式的另一个时代结束,因为新法规将V-8引擎委托给历史书籍。为了庆祝,也许哀悼目前的2.4升V-8s,梅赛德斯AMG F1团队发布了一系列照片,显示了其最后的V-8。指定FF73,该装置是通过其在英国Brixworth的梅赛德斯AMG高性能发电站的最终建筑和签收过程中显示。

虽然高度串联的F1发动机偶尔会让他们的司机下来,每个人都是通过挑剔的关注细节,并经过严格的测试,以确保它幸存在顶级赛车的压力。这是这些现代发动机的令人难以置信的标志,这种失败真的很少见,而且烟雾的羽毛不再是大奖赛周末的常规特征。

梅赛德斯amg. has already revealed its new 1.6升涡轮增压升温V-6下赛季。新兴发动机预计将提供大约600马力,从现在熟悉的动能回收系统或KERS提供了另外150匹马的电动援助。该系统实际上使用两个电动机,从制动中存储动能;另一方作为发电机通过涡轮增压器的涡轮机恢复能量 - 也在低转速下旋转涡轮增压以消除滞后。

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