2015斯巴鲁WRX:洛杉矶车展视频和现场照片

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新一代斯巴鲁WRX已于本周登陆2013年洛杉矶车展,但可悲的是,与斯巴鲁WRX几乎没有相似之处 醒目的概念版 今年早些时候在纽约揭幕。尽管斯巴鲁承诺 进一步区分其新的2015 WRX 与常规的Impreza线相比,相似之处显而易见。但是,由于这些实时照片和工作室图像是首次亮相于汽车的首次亮相,因此新款WRX仍然非常像WRX。

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尽管如此,WRX的吸引力始终在于其性能,在这个部门,新车应该会发光。以前的2.5升涡轮增压发动机已经不复存在,取而代之的是仅排量2.0升并带有直接燃油喷射和主动阀系统的新型涡轮增压发动机。发动机基于单元动力 斯巴鲁的森林人XT.

令人遗憾的是,功率没有大的飞跃,最新的WRX可提供268马力和258磅-英尺的扭矩。即将推出的型号的功率为265马力,最大功率为244磅英尺。好消息是六速手册现已成为标准配置。那些寻求自动挡的人将不得不适应斯巴鲁的新款Sport Lineartronic CVT,该技术使用位于方向盘后方的一组拨片开关提供六速和八速伪手动模式。

WRX的另一个新功能是扭矩矢量系统,它是对标准对称全轮驱动系统的补充。底盘也更坚固,刹车和悬架进一步完善,以提高性能。通过在关键位置更多地使用高强度钢和特殊的加强元件,可以实现额外的刚度。麦克弗森式支撑杆用于前悬架,后叉采用双叉臂。两端都有厚的稳定杆。标准车轮宽17英寸,并装有235/45 Dunlop SP Sport Maxx RT轮胎。汽车的电子助力转向系统也很新。

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首次选择两种不同的全轮驱动系统,具体取决于所选择的变速箱。配备手册后,2015 WRX配备了斯巴鲁的永久对称全轮驱动系统。粘性联轴器锁定中心差速器从前到后分配扭矩50:50,但如果发生打滑,则可以调节传动比。

配备CVT的汽车具有不同版本的对称全轮驱动。行星齿轮式中心差速器和电子控制的液压传递离合器控制前后轮之间的扭矩分配。在大多数情况下,扭矩将以45:55分配,后向扭矩偏置有助于提供运动感。

2015斯巴鲁WRX

2015斯巴鲁WRX

在内部,2015 WRX拥有更大的空间,改进的材料和多种新的便利功能。与即将离任的车型相比,后排乘客的腿部空间增加了将近2英寸,行李箱容量得到了提高。标准的60/40分离式折叠后排座椅扩展了WRX的多功能性。

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其他标准功能包括自动气候控制;两个LCD显示屏,一个可倾斜的平底方向盘和望远镜;蓝牙;以及方向盘音频和电话控件。关键选项包括电动驾驶员座椅;前排加热座椅;天窗按钮启动;以及带有九个扬声器,440瓦声音,导航和Aha Radio智能手机连接功能的Harmon Kardon音频系统。

这款轿车车身的2015 WRX将于明年年初开始销售。目前,仅宣布了WRX轿车。尚不清楚填充样式是否会返回或由完全不同的模型替换。

最新的WRX的更新是否足以使强大的竞争对手如福特Focus ST和大众GTI感到不安?在下面的评论部分让我们知道。有关2013年洛杉矶车展的更多信息, 点击这里.

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