2015宝马M3轿车& M4 Coupe Preview & Live 相片

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正确安装M3对于宝马至关重要,因为它's a sort of bellwether for the industry and enthusiasts alike--if a car is quick, it will inevitably be compared to the M3.

对于宝马来说,正确选择M4更为重要,因为它在M3轿跑车的骨骼和历史上拥有一个全新的名称。对M4而言,对祖先犯下任何罪行将被加倍判决。

不幸的是,尚不清楚新款M duo的性能如何,但至少在纸面上,情况看起来非常好。至于美学的眼神,而不是流浪狗的眼神,我们将让图像为自己说话。

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动力总成

新款M3轿车和M4轿跑车比其前辈更轻巧,功能更强大。与M-DCT双离合器变速箱搭配使用时,额定功率为425马力,扭矩为406磅英尺的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机可产生3.9秒的0-60 mph加速。

如果您选择六速手册,该数字将上升到4.1秒,这是您划船自己的齿轮所要付出的代价,尽管即使您选择了三踏板'box,也不必担心转速匹配,因为BMW包含了自动油门闪灯功能。宝马尚未澄清是否可以关闭该功能。

当然,宝马警告说,这些功率和加速规格是初步的,尚未经过美国市场认证。因此情况可能会发生变化-但我们不希望它们有太大变化。引擎的声音也非常好,您可以在上面的视频中听到自己的声音。我们根本不希望这种改变。

至于新的S55双涡轮增压六缸发动机,看起来确实非常诱人。峰值功率值很好,但是与您在发亮,高转速的正常吸气发动机中发现的不同,S55的峰值功率可在很大的转速范围内使用:5,500-7,300 rpm。这是整个发动机范围顶部三分之一的峰值功率(转速限制器以7600 rpm的转速启动)。峰值扭矩以1,800 rpm的早期出现,并在5,500 rpm时保持平稳。

2015宝马M4

2015宝马M4

对于涡轮增压发动机,出厂时的转速极限为7600 rpm,这是相当高的,并且与大而平坦的功率和扭矩峰值相匹配,我们希望这款发动机在几乎任何速度,几乎任何档次下都具有极高的灵活性。这些是跑车非常好的特质。

在后端,新的Active M差速器使用电子控制的多板限滑装置来改善牵引力和控制力。新的2014 Chevrolet Corvette Stingray也提供了类似的设置。通过电子控制差速器的啮合,可以在几毫秒内实现从0%到100%的锁定。

电子上,新M3和M4的最高速度被限制为155 mph。

EPA尚未对汽车的汽油行驶里程进行估算,但宝马表示,它们的效率将比以前的M3高出25%。这是一件好事,因为最后一辆M3口渴,城市额定功率为14英里/加仑,公路为20英里/加仑。根据宝马的估算,新的M3和M4最高可达到18英里/加仑的城市和25英里/加仑的高速公路-仍然不是特别令人印象深刻的数字,但有了很大的改进。

机壳

但是,减轻重量又如何呢?宝马表示,在装备相同的车型上,M3 / M4比上一代M3轿车和M4轿跑车节省约176磅。 M4的整备重只有1,497公斤,不到3,300磅。 M3轿车和M4轿跑车都首次使用CFRP(碳纤维增强塑料)车顶。 M3总共节省了11磅的重量,M4总共节省了13磅的重量。在汽车的其他地方,铝(引擎盖和前挡泥板)和更多的CFRP(驱动轴和支撑撑杆等)减轻了重量。

尽管开展了减重运动,但宝马并未在散热但功能强大的区域(如冷却系统)偷工减料。实际上,这里有专门针对赛道的冷却系统,旨在承担发动机,涡轮增压器和变速箱面临的闭路滥用的额外负荷。

悬架是熟悉的支柱型前端,后部带有多连杆。宝马表示,在开发2015 M3和M4悬架设置时,它利用了DTM驱动程序Bruno Spengler和Timo Glock的优势,包括在纽伯格林-诺德施莱夫(Nürburgring-Nordschleife)进行的广泛测试。新型铝制悬挂元件减少了簧下重量。

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还进行了广泛的空气动力学工作,以优化新的M3和M4,其导管和车身表面的设计不仅可以冷却,而且可以改善汽车周围和上方的气流。这比在汽车的前部处更显眼,在汽车的前鼻处,薄薄的肾格栅和宽而窄的新大灯下方悬挂着明显设计用于控制气流的一系列详细元素。

2015宝马M3

2015宝马M3

与之前的M车辆(包括最后一代M3)一样,新的M3和M4提供BMW的M动态模式,以更好地控制汽车,同时保留稳定性控制系统的某些功能。对于那些喜欢自己撕碎轮胎的人,可以完全关闭稳定性和牵引力控制系统。

像他们更普通的3系列和4系列产品一样,2015 M3和M4具有电动助力转向。宝马表示,已对系统特性进行了调整,使其最适合新M车的赛道意图,并提供了三种不同的模式来调节转向辅助的水平:舒适,运动和Sport +。

这些相同的设置描述了可选Adaptive M悬架中可能出现的变化,该悬架可调整减震器设置以根据需要提供更柔和或更牢固的行驶。

技术

虽然M3和M4将从标准3系和4系系列中获得的全方位信息娱乐和其他机舱舒适性中受益,但它们还将获得其他一些功能,包括用于智能手机的BMW M Laptimer应用程序。连接到汽车的车载计算机,该应用程序可以记录汽车的速度,纵向和横向加速度,发动机转速,接合的档位(对于M-DCT型号),转向角,油门位置,油耗等。然后可以对数据进行分析。

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可选的平视显示器还包括一些M特有的功能,包括档位指示器显示屏,转速表和“最佳换档指示器”,我们认为它们的作用就像赛车的换档灯。

新款宝马M3和M4的生产将在慕尼黑(M4)和雷根斯堡(M3)的宝马工厂进行,并于2014年夏初开始生产2015款车型。

2015宝马M3

2015宝马M3

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