现代IED学生与Y型跑车合作

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各种研究将带给您有关Y世代的厄运与悲观故事以及他们对汽车缺乏热情的故事。有人告诉我们,千禧一代的购买者,出生于80年代末至2000年代初,对盯着智能手机的兴趣远胜于开车,而电子交互的重要性远不止于上路和驶向地平线。

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也许他们是对的。但是现代汽车公司和都灵欧洲设计研究院(欧洲设计学院(IED))认为Y世代还剩下生命,他们将在3月的日内瓦车展上为他们预览一款新跑车。该车称为PassoCorto,现阶段只是模型,但会预览由现代和IED工作的类似年龄的设计师为年轻买家设计的车辆。该车采用中置发动机,后轮驱动布局,将使用尺寸缩小的1.6升双涡轮增压四缸汽油发动机,并且由于采用碳纤维单壳底盘,重量仅为1,850磅。

PassoCorto在外部醒目并涂成橙色,以反映出与1970年代意大利跑车类似的明亮色调,PassoCorto在超级跑车风格的比例周围绘制了一个紧凑的客舱,带有清晰的大型轮拱和激进的外形。像现代大奖赛赛车一样,汽车的排气管从引擎盖的顶部伸出,而后视镜的不足则弥补了后视镜的不足。该摄像头还可用于捕获图像,以便以后在互联网上共享,这是对汽车目标市场的致敬。车内采用双座舱设计,驾驶员和乘客基本分开,座椅采用相同的集成样式“光学连接”到仪表板。

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对于现代设计的汽车而言,现代汽车非同寻常,它坚持认为PassoCorto的概念更为传统,大量使用手动设计和粘土模型。 3D数字设计仅在模型开发的后期使用。总共有16名IED硕士课程的学生参加了该项目,两个单独的提案的成果合并为最终的设计。该模型将在 日内瓦车展,该页面将于3月4日按

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