2015 路虎 Range Rover Sport SVR Revealed: Video

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路虎’高性能的揽胜运动版终于降落了。车辆是2015路虎揽胜运动版SVR,’s the first volume production model from Jaguar 路虎’s new 特种车辆业务部. As expected, the vehicle packs the supercharged 5.0-liter V-8 found in several models from Jaguar 路虎, with its output in the special Range Rover Sport capped at 550 horsepower and 502 pound-feet of torque.

这远远超过了输出功率(加上40 hp和41 lb-ft) 目前提供的功能最强大的揽胜运动,从而使新的SVR模型在短短4.5秒内从静止状态加速到60 mph,命中速度高达162 mph。它将仅在8:14结束时就响彻德国臭名昭著的纽伯格林。我们不会在“环”上将其称为最快的量产SUV,因为保时捷Macan Turbo尚无正式时间,尽管大约有8:15的时间。

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揽胜运动SVR可能成为全球最快的SUV的原因不仅在于其强大的引擎,还包括其底盘的大量升级。

2015 路虎 Range Rover Sport SVR

2015 路虎 Range Rover Sport SVR

从车辆的八速自动档开始,工程师通过在换高档时实施快速,精确的燃油切断,将换档时间减少了多达50%。在高速降档期间,油门也会自动加油,以平滑传动比之间的过渡。在转弯期间,一项特殊功能可在转弯时保持当前档位,以提高稳定性,同时在弯道变直且驾驶员可以加速时确保敏锐的响应。驾驶员还可以通过位于方向盘后方的拨片开关进行完全手动控制。

四轮驱动仍保持行驶状态,SVR增强型SUV坚持使用两速分动箱,并配有低速档位,可应对苛刻的地形,并且前后扭矩分别为50/50%。借助于中央差速器中的电子控制多片离合器,可保持牵引力,该离合器可在前后轴之间分配扭矩-在极端情况下,可将100%的扭矩传递至任一轴。路虎揽胜运动版的后差速锁和扭矩矢量系统也已经过重新校准,可提高性能,从而有助于提高抓地力并减少转向不足。

在处理部门,工程师增加了空气悬架和电磁风门作为标准配置。每秒至少测量500次运动,并根据路面状况和驾驶员输入的变化即时调整阻尼力。与常规的揽胜运动版相比,SVR车型的空气弹簧具有改进的活塞轮廓,更强的减震粗糙度,后悬挂副车架衬套也提高了20%。主动侧倾系统也进行了升级,安装了新的执行器以控制车身侧倾。最终,对车辆的电子助力转向系统进行了调整,以使人感觉更重。令人难以置信的是,尽管性能有所提高,但据说车辆的越野能力得以保持。标准车轮直径为21英寸,在这些车轮内装有Brembo制动器。

2015 路虎 Range Rover Sport SVR

2015 路虎 Range Rover Sport SVR

除了性能之外,Range Rover Sport SVR的视觉效果也不错。两端安装了新的保险杠,前部进气口增大,后部则有矮胖的四排气系统,机翼扰流板和扩散器。在车辆的侧面,全新的挡泥板结合了独特设计的通风孔,而独特的侧面装饰增加了肌肉感。共有七种颜色可供选择,包括照片中醒目的Estoril Blue,这是Range Rover Sport SVR独有的。

在内部,捷豹路虎的特种车辆运营部门通过独特的皮革运动座椅使SVR车型与众不同。它们采用奢华的牛津皮革制成,并带有罗纹,缝中心和对比色缝线。作为标准配置,该车配有铝制内饰装饰件细节,并为门板,中控台,仪表板和方向盘挡板提供可选的碳纤维装饰件。整个SVR徽章也很常见。

The 2015 路虎 Range Rover Sport SVR makes its world debut at the 2014年圆石滩精英赛 这个周末。该产品将于今年秋天开始销售,价格定为111,400美元,其中包括925美元的目的地运费。

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