北极星弹弓:A 173-HP,2万美元'3-Wheeled Motorcycle' A Car?

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三轮车引起了高性能车迷的极大关注。

他们还获得了绿色汽车核心爱好者的广泛关注,因为它们具有许多相同的理想特性,例如具有令人惊讶的稳定性和轻巧的空气动力学泪珠形状。

可以说北极星弹弓比燃油效率更接近性能线,但是有趣的是,由于Elio和Aptera这样的公司,这一概念引起了绿色汽车迷的想象,最近几年。

与这两款车一样,以及像梅塞施密特(Messerschmidt)KR200和广受好评的摩根3轮运动跑车之类的经典车,弹弓具有“反向三轮车”布局,其中两个方向盘位于前部,非方向盘位于背面。

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与Elio从一升发动机向前轮传递动力的方式不同,Slingshot的性能偏差很明显,即通过皮带终传动将动力传递给单个后轮。前排是通用汽车生产的2.4升Ecotec发动机,功率为173马力,配有五速手动变速箱。

造型与水滴式Aptera和不起眼的Elio完全不同,其激进的线条让人联想到KTM X-Bow等竞争对手,以及四重圆形的前灯-其中两个位于前格栅的中间。

锋利的车身覆盖在管架底盘上。缺少任何类型的设备或防风雨装置意味着重量很轻:加油1743磅,或类似于Smart Fortwo微型车的重量。

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基本型号的起价为19,999美元,“ SL”型号的起价为23,999美元,因此与保罗·埃里奥(Paul Elio)创造的产品所承担的价格相差很远。

但是北极星弹弓表明某些特性对高性能车和绿色车都有利。

当然,三轮布局也意味着它还有其他好处-即可以将此类汽车注册为摩托车,而间接规章制度可能会给常规四轮车增加大量费用和重量。

对于像Polaris和Elio这样的小型公司,这是另一个重要因素。

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