2015 Chevrolet Corvette 8速自动首先驾驶:视频

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雪佛兰向您提供2015年Corvette Stingray的钥匙和米尔福德公路球场的公开赛时您会做什么?你为所有你鞭打’re worth, whether you know the track or not.

那就是我们昨天所做的。

当然,这不是您通常的7速手动黄貂鱼。也不是旧的6速自动变速箱。不,2015年,Stingray获得了由通用汽车设计和制造的全新8速自动变速箱,据称它将击败保时捷的PDK双离合器。

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但是等等,你说。 slushbox的竞争对手(更不用说打败了)如何成为真正的双离合'box?据通用汽车公司说,它始于换挡速度。

而且,我们不是在谈论半秒或更晚的换挡等待时间,而是从换挡请求到动力下下一个齿轮实际啮合的总时间。通用汽车表示,其新型8速Hydra-Matic 8L90在全开油门时的变速比保时捷的PDK快0.08秒。听起来可能并不多,但是在闪电般快速的齿轮更换世界中,一生只能使用80毫秒。

但是它如何驱动?很好,实际上,无论是在大街上还是在赛道上,尽管我们希望比昨天花几个小时花更多的时间在汽车上,以避开可能隐藏在车窗后面的任何不太明显的特征或边缘情况。很好的第一印象。

通用汽车Hydra-Matic 8L90 8速自动变速箱,用于Corvette Stingray和Z06

通用汽车Hydra-Matic 8L90 8速自动变速箱,用于Corvette Stingray和Z06

无论是在Eco,Tour还是Sport模式下,在城镇周围,8速的多种传动比和平稳的换挡都意味着轻松,舒适的乘车体验。在正常的轨道模式下(它不仅会影响性能牵引管理系统的设置,而且会影响这些设置与变速箱行为的相互影响),即使是非常高级的驾驶员也会发现变速箱上的“ D”选择器既有用又准确。将档位选择为“ M”位置,并将换档杆安装在方向盘上。这是一种非常智能的算法,可以使汽车保持正确的档位,以随时提供最大的加速度。

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在曲折的米尔福德道路上,从世界上最铁杆的赛道上经过最痛苦的转弯,无论是在驾驶员还是在汽车上,都没有隐藏的缺陷。将车辆保持在不断颠簸的状态,方向会发生变化,弯弯的弓步,盲峰,像Karussell一样的“马桶碗”,以及更多的使悬架和动力传动系统动摇并将所有驾驶员推到极限的状态。

当您只有几圈来学习赛道和赛车时,您不必担心排队,而更多地关注聆听赛车的运转情况。这就是我们所做的,我们发现8速是赛道上真正受欢迎的同伴,无论您是让变速箱的大脑选择齿轮还是自己用拨片来做。自掏腰包,我们仍然会选择7速手册,尤其是2015年改进的自动转速匹配算法,但我们不会对选择8速自动档的任何人失望。

2015雪佛兰克尔维特·黄貂鱼

2015雪佛兰克尔维特·黄貂鱼

实际上,我们可能正在看他们的尾灯。凭借低至4.56的第一齿轮比,2015年Stingray的8速变速箱使汽车以3.7秒的速度比手动速度快60 mph的速度为0.1秒,而以11.9秒的速度运转四分之一英里的速度也为0.1秒。尽管增加了加速,但8速的汽油行驶里程也比斗杆更好,将公路经济提高了3.5%,达到29 mpg。

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您可能会认为29英里/加仑绝对接近30英里/加仑。你说得对。实际上,EPA认证的实际测试数据降至29.4932 mpg,仅差一点儿。随着该车目前开始量产,雪佛兰决定以29英里/加仑的额定功率让其在2015年投放市场,但由于调整过的调整,预计2016款车型将达到30英里/加仑的标志。发生这种情况时,“黄貂鱼”很可能是世界上第一辆30英里/加仑的汽车,它在4.0秒内还能以0-60英里/小时的速度行驶。

“ slushbox”怎么样?

请继续关注2015年Corvette Stingray的更多信息,包括手动变速箱的更新, 性能数据记录器系统,以及在不久的将来即将发布的Z06中有关LT4引擎的事实。

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