梅赛德斯S级设计师对包括手势控制在内的未来内饰技术进行提示

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目前的一代 奔驰S级 在2013年首次亮相时,已经为室内舒适性和技术设定了新的标准,但是将于2018年推出的下一代汽车将向前迈出新的一步。

说话 自动快递梅赛德斯(Mercedes)的首席室内设计师Jan Kaul表示,该品牌打算从奥迪(Audi)和最近的全电动新贵特斯拉(Tesla)抢回因“令人惊叹”的驾驶室设计而享誉盛名。斯图加特(Stuttgart)品牌显然尊重竞争对手的工作-分别为质量和信息娱乐设定了新标准-考尔(Kaul)相信梅赛德斯可以做得更好。

他还说,梅赛德斯不会仅仅为了技术而采用技术。

"我们只做事情是因为那对我们来说是正确的,而不是因为我们的竞争对手也这样做。”

这是奥迪从中央显示屏切换到新显示屏的直接参考。 虚拟仪器双峰 全新奥迪TT的考尔说,这是梅赛德斯“会看的东西”,但可能会选择不采用。大型中央触摸屏显示器,如 特斯拉Model S 可能性甚至更低-屏幕的尺寸意味着仪表板上的某些功能太低,可能引起分心。

同样,梅赛德斯最近的高端浮动信息娱乐屏幕的趋势将暂时保持下去。考尔不理rival竞争对手的屏幕,这些屏幕在汽车关闭时会滑入仪表板,这是一种昂贵且复杂的不必要操作。当驾驶员上车时,他们想要访问屏幕-因此屏幕可能已经在那里。梅赛德斯也不会选择可拆卸的组件,这有可能在撞车事故中漂移。

其余的S级内饰也将有所变化。梅赛德斯(Mercedes)目前正在研究手势控制以实现合适的功能。未来的车辆可能会使用一种组合-例如语音控制更适合导航输入-但手势也可能有用。还正在研究单件式微单座椅-确保使机舱更具未来感,并且3D打印也在梅赛德斯的雷达上。

像之前的S-Class车型一样,下一个肯定是技术之旅。

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