当电动汽车激励措施到期时:加拿大的一个案例研究

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不列颠哥伦比亚省[图片:Wikimedia Commons]

不列颠哥伦比亚省[图片:Wikimedia Commons]

2月,英国哥伦比亚的加拿大省成为世界上少数地区之一,以允许其插入电动汽车购买激励措施到期。

原因很简单:初步分配资金耗尽,而激励则没有进一步的资金续签。

五个月的车辆登记数据后来,电动车倡导者可以估算激励率的到期时受影响的插件销售。

不要错过: 加拿大插入式电动汽车销售,2014年8月:Vive Le Volt

我们可以将不列颠哥伦比亚省销售人员与安大略省和魁北克州的两省进行比较,这是维持其激励计划的两省。

下表显示了三个省份的计划,以及如何与美国联邦政府和加利福尼亚州的倡议进行比较。

BC插件汽车采购激励措施对2014年2月的影响[图片:Matthew Klippenstein]

BC插件汽车采购激励措施对2014年2月的影响[图片:Matthew Klippenstein]

(必须指出的是,BC政府还会激励企业在该省周围安装数百名可公开的可接受的充电站。)

失去激励成本销售

由于BC的激励计划结束,因此组合叶和伏销售额略有上升。在激励措施过期的五个月内,在全省注册了100个新的叶子和伏特,而在前五个月内注册了90个。

与此同时,在安大略省和魁北克的那些车辆的注册从546到1238的同一时期增加了一倍多。

虽然BC的销售额在绝对术语中升起,但该省销售额落下,而这两省仍然存在疫苗。

虽然激励措施到位,但安大略省和魁北克的叶子和伏销售的比例约为6到1.自节目已过期,因此已有12比1。

BC插件汽车采购激励措施对2014年2月的影响[图片:Matthew Klippenstein]

BC插件汽车采购激励措施对2014年2月的影响[图片:Matthew Klippenstein]

这两辆车可以作为加拿大市场的代理,因为它们代表了该国履行电动汽车销量的一半以上。

因此,我们可以暂时得出结论,激励措施导致电动汽车销售额只有一半,因为它们就是如此。

更多的: 中国增加了更多的电动激励措施 - 主要是为当地品牌

在更积极的光线下陈述,该省的折扣计划大致翻了一番,电动汽车摄取率。

据称,激励措施的宣称无论如何都能购买电动车的人,呃?

但是,这条消息是,由于省省的激励措施已过期,这条消息是不列颠哥伦比亚省的插入式电动汽车销量略微升高。

智能电动驱动,不列颠哥伦比亚省校园大学,温哥华[Pohto:Matthew Klippenstein]

智能电动驱动,不列颠哥伦比亚省校园大学,温哥华[Pohto:Matthew Klippenstein]

但数字表明,如果奖励措施仍然存在,则BC的销售将从今天的两倍高。

是的,弗吉尼亚,激励开放市场

批评者和愤世嫉俗者已声称,激励措施是对公共资金的无效利用,因为它们会使早期采用者们在任何时候会购买电动车。

许多不同的公共政策研究人员仔细研究了他们的疗效,包括沙特研究中心的开创性努力。不列颠哥伦比亚省的经验现在可以添加到此讨论。

不列颠哥伦比亚省[图片:Wikimedia Commons]

不列颠哥伦比亚省[图片:Wikimedia Commons]

如果BC中的所有插件购买者都是价格不敏感的早期采用者,我们将预期的插件销售趋势与安大略省和魁北克省的趋势保持缓平,尽管截止日期最高可达5,000美元激励措施。

这不是发生的事情。

但是,如果通过务实的预算限制买家收购了电动汽车,我们可能会合理地预期5,000美元的价格将转化为比趋势所呈现的30%至50%。和大量,这 what happened.

还请参阅: 2013年电动汽车市场份额:了解数字更好

去年,在25,000美元到40,000美元的价格范围内,汽车市场的规模整个整体萎缩了40%,每次5,000美元增加基础型贴纸价格。

BC插件汽车采购激励措施对2014年2月的影响[图片:Matthew Klippenstein]

BC插件汽车采购激励措施对2014年2月的影响[图片:Matthew Klippenstein]

虽然这是一个粗略的分析,但加拿大汽车买家可能表现不如美国人所做的,但减少30%到50%似乎适应这些数字。

如同持续的持续持续的,在过去10个月内销售步伐 - 仍然比预期的速度降低 - 这表明该计划的主要受益者是经济学现代经济学的“常规”汽车买家。

据推测,省内的早期采用者对成本不敏感的省份,自从索赔他们自己的回扣。

加拿大电动车倡导者不能声称确切地知道所有这些因素如何相互作用,但激励措施将是社区年度讨论的主要话题 EV / VE会议,温哥华10月28日至30日。 (我为无耻的插头道歉;您的贡献者在其中一个规划委员会上自愿。)

太阳乡村公路电动汽车充电站,伯恩比亚,BC,加拿大[照片:Matthew Klippenstein]

太阳乡村公路电动汽车充电站,伯恩比亚,BC,加拿大[照片:Matthew Klippenstein]

嘿,Tesla怎么样?

没有足够的时间通过在每个省份的月度特斯拉模型的日期注册绘制有意义的结论。

并鉴于特斯拉的奢侈品价格水平,其买方可能较低的价格敏感而不是Nisan Leafs,Chevy伏特和其他较低价格的较低价格的插入电动汽车。

因为对Tesla的旗舰产品Outstrives供应的需求 - 苹果商业模式麝香的另一部分&co。似乎已成功复制 - 加拿大客户仍然可以等待三个月才能交付他们的模型。

这意味着在2月份销售的汽车在激励措施到期之前,可能不会被交付(并因此登记)直到5月。那个月,11个新的Tesla模型SE在不列颠哥伦比亚省注册 - 随后是6月46日,然后在7月份的其他15岁。

6月的结果建议弗里蒙特可能已经从买家赶紧购买特斯拉斯之前,在2月过期之前的买卖会的积压。另一方面,该公司也可以简单地制作进步,然后违背其3月份购买。

尽管如此,我们可以合理地怀疑7月是车辆登记数据的第一个月,仅在激励措施到期后销售的模型S汽车。 (在撰写本文时,八月注册数据尚未获得。)

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