2015劳斯莱斯Ghost Series II首次驾驶

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有许多因素使劳斯莱斯成为劳斯莱斯,但只有一项是必不可少的:某种态度。的 幽灵系列II 用黑桃表达这种态度。

那是什么态度?一种重要的气氛,加上对精致奢华的明显渴望。这种态度的表达产生了一种汽车,一种体验,使人们清楚地知道里面的人很重要-无论他们是在后方安静地驾驶还是骑车。

幸运的是,想要那种体验的人是劳斯莱斯最初为Ghost打造的那种人。对于第二系列,劳斯莱斯希望保留对现有车主的认可感和重要性,同时为尚未加入该品牌的车主改善和改善体验。成功了。

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什么是新的

为了使现有车主不会过时,让他们对自己的汽车感到满意,对劳斯莱斯Ghost Series II的视觉更新虽然微不足道,却微妙而微不足道。

整个前端都经过了按摩,但是LED大灯的新日间行车灯周围环境是仅有的新项目之一,也是改动最明显的部分。

2015年劳斯莱斯Ghost Series II,First Drive。 Greg Jarem为劳斯莱斯汽车NA提供的照片。

2015年劳斯莱斯Ghost Series II,First Drive。 Greg Jarem为劳斯莱斯汽车NA提供的照片。

在皮肤下,《 幽灵系列II》采用了幽灵号的卫星辅助传输系统。根据地形和卫星确定位置协调的道路数据,从八种可用速度中进行预测性选择,该系统的重点不是增强性能或增加油耗,而是着眼于提高劳斯莱斯的平滑性。该系统可以很容易地命名为“卫星辅助漂流”。

在机舱中,技术是Ghost Series II更新的重点,因为豪华包装箱已在原始Ghost中进行了仔细检查。新功能包括一个WiFi热点和一个定制音频系统,罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)称其为“汽车历史上设计最详尽的音频系统”。

对音响系统的要求很高,特别是Bowers的出色选择&威尔金斯,Burmester和Bang&Olufsen提供其他豪华轿车和utlra豪华轿车。

在Ghost Series II的为期一天的工作中,我们没有听到任何消息可以支持劳斯莱斯对量身定制的音频系统的优越性。如果有的话,它有点小巧,中音浑浊,低音微弱。也许这就是理想的输出,而我们的耳朵只缺少欣赏这种系统的课程。

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有什么不同

系列II几乎没有什么新外观和新设备,它只是精益求精,而且做得非常好。

2015年劳斯莱斯Ghost Series II,First Drive。 Greg Jarem为劳斯莱斯汽车NA提供的照片。

2015年劳斯莱斯Ghost Series II,First Drive。 Greg Jarem为劳斯莱斯汽车NA提供的照片。

在新的LED日间行车灯内部,前大灯本身已经过改型和重新设计,通过随方向盘移动的反射镜提供更白,更明亮的光输出。引擎盖经过了稍微的重新设计,在迷魂药精神的装饰后面获得了一个“唤醒通道”,该功能旨在反映游艇或喷气式飞机的尾流—许多劳斯莱斯车主对此非常熟悉。进气口已获得镀铬装饰,并且对前保险杠进行了轻微的重新设计,以增加视觉宽度。

尽管动力传动系统没有明显变化,但劳斯莱斯已经设法略微提高了加速度,使Ghost Series II在4.8秒内从静止状态达到了每小时60 mph的速度,而不是以前型号的5.0秒。

在每个角落,自适应空气阻尼系统也都得到了进一步完善,从而提供了乘坐质量,这对于那些对这种车辆的物理特性有所了解的人来说确实是令人难以置信的。 幽灵系列II的路缘重为5,556磅(加长轴距形式;标准长度的内饰为5,445磅),悬架需要很大的弹簧刚度,仅是为了控制如此大而结实的车身。同样,悬架部件即使是铝制的,也必须很大且很重才能承受拉力。巨大的19英寸或可选的21英寸车轮和轮胎组合为方程式增加了自己的质量。

由于有如此之高的弹簧刚度和无法承受的重量,因此,Ghost应该在任何合理的期望下,像重型皮卡一样骑行。取而代之的是,它像记忆海绵床垫一样在悬停车上骑行。

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这怎么可能?由于可控制车身和车轮运动的巨大空气撑杆和减震器,以及新型液压后桥轴承,可减少振动并提高稳定性。原始的Ghost曲调令人赞叹;系列II的改进非常微妙,但却引人注目,而且乘驾的品质现在重新定义了世界一流的水平。这简直是​​神奇的事情:颠簸,起伏,路面,高速公路接缝-它们都不会破坏Ghost Series II的镇静效果,甚至很少有人设法穿透机舱达到可能会侵扰乘员意识的程度。纯粹的宁静。

2015劳斯莱斯Ghost Series II,首次驾驶

2015劳斯莱斯Ghost Series II,首次驾驶

但是,然后将Ghost推得比您认为的劳斯莱斯更合适,并且悬挂音调展现出另一个维度:它的转弯效果也非常好,既可以控制车身侧倾,又可以保持长途骑行。 II系列还增加了新的转向配置和更厚的方向盘,以改善转向响应性和对驾驶员的反馈。

无论您是开车还是要从后座引导司机,Ghost Series II的内饰都有一些显着的改进。前排和后排座椅经过重新设计,前排获得可调节的大腿支撑和深度调节,而后排则彼此稍微倾斜,以方便乘客之间的交流。仪表板上的嵌入式时钟获得了模仿豪华手表风格的新面貌,并且对组合仪表盘进行了处理。亲自来看,这种效果是惊人的,并且具有极强的吸引力。

幽灵系列II系列的其他细微变化包括在信息娱乐系统的旋转控制器的触敏表面下方新添入的迷魂药精神,可选的扩展皮革包装(包裹前后内部车顶立柱)以及该品牌的定制服务扩展了定制范围,其中包括两个新的手工制作的实木贴面:胡桃木毛边带和Paldao。

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有什么相同

在引擎盖下,新的Ghost购买者将发现与原始模型相同的6.6升双涡轮增压V-12发动机,仍然产生相同的额定563马力和575磅-英尺的扭矩。

2015年劳斯莱斯Ghost Series II,First Drive。 Greg Jarem为劳斯莱斯汽车NA提供的照片。

2015年劳斯莱斯Ghost Series II,First Drive。 Greg Jarem为劳斯莱斯汽车NA提供的照片。

客舱在样式和布局上也基本相同,除了上面的更新。前排座椅保持宽敞舒适,而后排座椅即使在短轴距车型中也提供足够的腿部空间。精致的木质和金属饰边,金属控制以及独特的柱塞式通风孔都可以保留,尽管每个都可以通过定制服务进行定制。

幽灵系列II所提供的威望,力量和重要性的外观完全没有改变,无论是在值机时从路边的代客泊车室,机舱来看,还是从高速公路上的另一辆车观看劳斯莱斯 继续.

是为谁准备的?

对Ghost系列的II系列更新改进了一种行之有效的公式,该公式使该品牌的销量上升到了2014年有史以来最好的一年,总共售出了4,000辆汽车。该公式直接针对一部分劳斯莱斯,称为“我们经济中的财富和创造就业机会的人”。

这些富有的工作创造者中有一些是“老钱”购买者,他们试图用新模型来扩大他们在汽车,游艇和喷气式飞机上的投资组合。但是,增长的部分是“新钱”人群,即企业家,新兴的技术大亨,年轻的金融巫师等等。

Ghost对这些买家的吸引力在于字面意义和象征意义上的那种到达感。对于雄心勃勃,有才干,有才智和有进取心的人,这是成功的标志,无论是内部还是外部。这是定制百达翡丽的奢华宣言,将以自豪和自信展现出来。

它也是一款设计精良,舒适且功能强大的汽车。

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