房主委员会增加了对雪佛兰Volt充电的标记:车主吠叫,断电

立即评论!

对许多电动汽车所有者来说,家庭充电是必要的,但有时会受到房主协会的强烈反对。

协会(HOA)可能通常是由于对一般的电力和插电式汽车的低成本不熟悉,因此通常认为充电会在某种程度上给其他居民带来麻烦。

更多: 房主协会&电动汽车:如何使其运作(专业人士的建议)

这种摩擦的最明显的例子来自密歇根州, 雪佛兰沃尔特车主 在沃特福德镇上的扩展型电动汽车充电后,她的独立车库的电源被切断, 底特律WXYZ 报告。

2015雪佛兰Volt

2015雪佛兰Volt

伏特家族的老板娜塔莉·福尔特(Natalie Forte)告诉新闻台,自6月份起她就一直在车库里给汽车充电,但她公寓的房主协会最终联系了她。

车库的电费是居民分担的一部分,作为他们每月HOA费用的一部分。该协会告诉福特,她的充电太贵了,并要求她多付电费。

有关: 房东与租户与电动汽车:研究提出解决方案

复地同意支付50美元并签发支票,但HOA希望每月支付200美元。

按照美国平均每千瓦时12美分的电费计算,这将相当于超过1,650 kWh-或每月为完全放电的Volt电池充电约150次。

2014雪佛兰Volt

2014雪佛兰Volt

当复地拒绝支付更高的费用时,HOA切断了车库的电源。现在,她从公寓的100英尺延长线上向Volt充电。

她说,HOA从未兑现过她原来的50美元支票,并指控该协会欺诈并歧视她对电动汽车的所有权。

可悲的是,对电动汽车及其所有者的敌意已不是新鲜事。

另请参见: 房东与电动车租户:最新一轮

通常,对HOA管理员了解甚少或根本不了解该技术的人员,会对他们不了解或不了解的内容产生怀疑,并常常假设居民的充电构成了“窃电”。

这些情况表明,电动汽车的所有权通常是对公众进行教育的过程。

正如娜塔莉·福特(Natalie Forte)的困境所表明的那样,它还涉及到一点点的耐心和适当的延长线。

________________________________________________

关注GreenCarReports 脸书, 推特Google+.

新闻 第一次驾驶 电动车 杂种 导游 绿色生活
  • 永不错过绿色汽车的报道故事