奥迪A7 H-Tron Quattro燃料电池概念首次亮相L.A.

现在评论!

它回到了6月,我们首先学会了奥迪正在努力 其A7的版本由氢燃料电池供电。今天,在2014年洛杉矶车展上,德国汽车制造商展示了它的A7燃料电池车,该车辆已被标记为A7 H-Tron Quattro。虽然仍然是一个概念,但车辆表明,如果市场需求,那么四个戒指的品牌已准备好部署这种技术。

必看: 2016 FORD Mustang Shelby GT350包新V-8,严肃的曲目升级:视频& Live Photos

与我们过去看过的许多燃料电池车不同,A7 H-Tron Quattro,因为它的名字表达了一个全轮驱动系统,因此名称的“Quattro”部分。电动机安装在任一轴,电动电动电动电力能够从燃料电池或锂离子电池供电,这些电池可以从家里充电或充满再生制动。

系统的峰值输出为170千瓦(228马力)和398英尺的扭矩,并且氢气全罐的驾驶范围为310英里。如果车辆的电池也充满电,则可以在31英里升高此范围。

奥迪概念中的燃料电池安装在前面,镜像用内燃机镜像传统A7。因为排气系统只需要处理水蒸气,所以它由轻质塑料制成。燃料电池本身包含超过300个单独的细胞,它们一起形成堆叠。这些单个细胞中的每一个的核心是聚合物膜,并且在膜的两侧存在铂类催化剂。

这就是燃料电池的工作原理:氢气被供应到阳极,其中将其分解为质子和电子。该质子通过膜迁移到阴极,在那里它们与存在于空气中的氧气反应以形成水蒸气。有趣的是,由于涡轮增压,空气在高压下送入系统!

不要错过: 2016年梅赛德斯 - 迈巴赫S级首次亮相2014年洛杉矶车展:视频

同时,在堆叠外,电子提供电力 - 根据负载点的电力,各个电池电压为0.6至0.8伏。整个燃料电池在230至360伏的电压范围内操作。

尽管所有技术均有技术,但车辆重量为4,299,这与今天的许多奢侈品一起相当。它还将在合理的7.9秒内从休息时冲刺到62英里/小时。最高速度为112英里/小时。仪器集群中REV计数器的电源计 - 通知驾驶员瞬时电量。

有四种氢气罐适合于车辆,位于后备箱的底部,在后轴前方,并在中心隧道。由碳纤维增强聚合物(CFRP)制成的外壳包围内铝壳。

如上所述,没有计划将A7 H-Tron Quattro放入生产中,但其中一些技术可能出现在奥迪一天的氢气动力燃料电池车中。

在本周的2014年L.A.A.Aux展示的是,奥迪的立场也存在于探究性概念,展示了该品牌的新设计语言。读到它和出现在L.A的其他车辆。 前往我们专门的展示中心.

_______________________________________

遵循机动权威 Facebook, 推特, 和 谷歌+.

展览
消息 第一个驱动器 自动展示 相片 视频 间谍镜头
  • 永远不要错过机动权威的故事