带有流动电池的Quant F电动豪华轿车:日内瓦车展预览

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去年在日内瓦车展上,德国的nanoFlowcell AG推出了一款引人注目的电动概念车,称为e-Sportlimousine,具有新颖的电池技术和大胆的性能要求。

对于2015年日内瓦车展,它又回来了,制造商声称它的更新版本已接近生产准备。

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数量 F具有与以前的电子运动型外观相同的出色样式和“ nanoFlowcell”电池技术,但是机械上有所变化,并修改了性能指标。

另外,它是红色的。

nanoFlowcell 数量 F概念

nanoFlowcell 数量 F概念

数量 F仍围绕流通池电池构建,这是常规电池和燃料电池之间的交叉。

在流通池中,液体电解质在两个槽之间循环,中间有隔膜。穿过膜的粒子产生电荷-类似于氢燃料电池中的发电方式。

这辆车的创造者认为,这种安排可以提供比锂离子电池更高的能量密度,从而在不增加电池本身的情况下提高性能。

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流通池电池系统用于为四个电动机提供动力,并且具有两速自动变速器。

在所有四个电机都接合的情况下,Quant F具有全轮驱动,但是在不需要额外动力时,汽车可以切换到后轮驱动。

就功率而言,Quant F估计可产生1,075马力。

nanoFlowcell 数量 F概念

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尽管尚不清楚新型号是否能够提高其扭矩输出,但仍比原始电子运动型轿车的912 hp(常规使用时为644 hp)还多,这是一个夸张的2,138磅英尺的“四倍”。

最高时速已从之前的217 mph降低到186 mph,但现在估计的范围是500英里,而之前的版本为372英里。

据nanFlowcell AG称,Quant F的车身已准备就绪。设计师设法保留了先前版本的鸥翼门,以及真正的豪华轿车般的全长(约17英尺)。

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可以容纳四人的内饰已经准备好90%,需要解决某些细节才能使汽车达到美国和欧洲的标准。

定量原型被批准用于 德国的真实测试 去年该国 技术人员Überwachungsverein (TUV)监管机构。

公司官员说,尽管Quant尚未讨论生产时间表,但Quant将在德国和美国进行碰撞测试。

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