迈凯轮570S双门轿跑车在2015年纽约车展前亮相

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体育系列就在这里’每英寸迈凯轮。唐’t call this the cheap one. Call it the 570S.

To be fair, it’仍然不太可能便宜—估计大约15万美元。但是你’ll get an awful lot of bang for those 150,000 bucks.

另请参见: 林肯大陆概念车在2015年纽约车展上首次亮相

首先,它的规格是:一台562马力,443磅英尺的双涡轮增压式3.8升V-8发动机位于中间。 7速SSG双离合器变速箱交换齿轮; 62英里/小时的速度为3.2秒; 124英里/小时的行驶时间仅9.5秒钟;最高时速为204 mph;配备轻巧选装件的汽车重2895磅;前桥的重量占42%,后桥的重量占58%。自然地,它是后轮驱动。

这些是迈凯轮570S的主要数据,但是如果开车是我们掌握的12C和650S之类的东西,那么这些规格仅占整体体验的一小部分。推力,刹车和横向抓地力以及令人难以置信的丰厚驾驶体验已成为迈凯伦赛车的标志。

迈凯轮570S双门跑车实况照片,2015纽约车展

迈凯轮570S双门跑车实况照片,2015纽约车展

迈凯轮570S双门跑车

迈凯轮570S双门跑车

迈凯轮570S双门跑车

迈凯轮570S双门跑车

戴上迈凯轮称之为“收缩包裹”的设计(认为车身会被吸到底盘和必要的部件周围),一对飞行支撑可改善空气动力学和下压力。这种空气动力学优化技术也已应用于整个汽车的表面,包括“门筋”,可帮助将空气引导至V-8的冷却入口。

其他关键设备包括一套碳陶瓷制动器,倍耐力P Zero Corsa轮胎(前225/35/19,后285/35/20后)以及具有30%独特部件的发动机-最后一个与汽车的部件相结合碳纤维单体乘客舱和整体轻量化,有助于汽车免除美国的汽油消耗税(美国EPA汽油行驶里程数据仍将公布)。

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迈凯轮570S双门跑车实况照片,2015纽约车展

迈凯轮570S双门跑车实况照片,2015纽约车展

迈凯轮570S双门跑车实况照片,2015纽约车展

迈凯轮570S双门跑车实况照片,2015纽约车展

迈凯轮570S双门跑车

迈凯轮570S双门跑车

迈凯轮570S双门跑车

迈凯轮570S双门跑车

570S在机舱内部,真皮软垫座椅,更佳的视野以及一些改善日常舒适性的设计,旨在成为道路上驾驶最频繁的迈凯轮汽车之一-事实上,它拥有最可用的空间同样在道路上任何迈凯轮的驾驶舱内,以及前行李箱中5.3立方英尺的存储空间。带有集成气候控制,蓝牙和其他信息娱乐功能的7英寸触摸屏位于浮动的中央控制台上。

尽管存在现代电子设备,迈凯轮仍在剃毛,尽管使用了Bowers,但仍可产生四扬声器音频系统&Wilkins 12扬声器系统(或McLaren Audio Plus 8扬声器系统)可以升级。其他升级包括Alcantara内饰,纳帕皮革和碳纤维装饰,以及一系列定制的内部处理,这些处理与外部油漆的颜色相协调并突出了机舱,与675LT的处理类似。

作为即将推出的运动系列系列中的第一个(加入终极系列和超级系列),双门轿跑车将至少以其他一种形式加入:它的Spider对手,但这种情况要等到明年才能实现。

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