Top Exec:没有计划重新恢复临时作为高级品牌

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Scion Small-Car品牌作为丰田的测试理由,从如何将附件推荐如何 重新获得经销商的作用 在销售过程中。

虽然这是一个成功的 - 作为“实验室”,因为高管们渴望称之为它 - 这是一个销售成功。该品牌于2003年在加利福尼亚州发布于2004年,2004年在美国售出超过15万辆车辆。然后,到2010年截至不到三分之一,它只是衰退后略有恢复。

使情况复杂化的是,Chion目前的专注于便宜,可定制的小型汽车似乎至少有一个在丰田内变化的声音。汽车制造商的北美首席执行官Jim Lentz倡导 将Scion转化为Tech-Savvy Prem-Carm品牌 而是一个将追逐30万美元的价格点,只需lexus低于雷克萨斯和奥迪A3和Acura Ilx的投篮。

但任何喜欢这个想法的人都不应该太兴奋。据该品牌的酋长,VP Doug Murtha,Scion被锁在其当前的低贴纸价格模板,营销到千禧一代。

“我们现在没有寻求新的方向,”穆塔娜在上周在纽约车展采访时,在引入新的曲垫和IA轿车之后。 “对于可预见的未来,我认为这是一个针对35岁以下的品牌。”

为期五年的计划,以重点关注千禧一代

Murtha补充说,该品牌具有五年的产品计划,另外两年超出了这一点,并且在该计划中没有任何内容,要求在产品焦点或定位方面进行激进的转变。

2016年Chion IM  - 实时照片,2015年纽约车展

2016年Chion IM - 实时照片,2015年纽约车展

“现在,它没有传染措施的前景,”穆斯塔说,穆斯塔也说了这个品牌 不会将阵容扩展为混合动力或电动汽车 anytime soon.

Scion副总裁说,保持课程是千禧一代感知市场机会的职能 - 过去三年来回到车辆市场的最大组 - 随着经济恢复,他们去购买新车辆。和苍魂不会离开那个。

“这是人们仍然征服的最大机会市场之一,所以专注于此是有道理的,”穆斯塔说,穆斯塔说,因为它是一个流体市场,世代将进出它,他们会出现需要调整。

“现实是通过单独沟通,你不打算这样做,你必须重组产品阵容来支持这个命题,”穆斯塔说,让门打开了一个更自然的再次。 “这是一个中期的长期讨论,真正没有反映在我们目前拥有的任何产品中。”

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