顶级执行官:无计划将Scion重铸为高级品牌

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The Scion small-car brand serves 作为一个testing ground for Toyota in everything from how to market accessories to how to 重塑经销商的角色 在销售过程中。

尽管在此方面取得了成功(作为“实验室”,但高管们渴望将其称为“实验室”),但销售成功却并非如此。该品牌于2003年在加利福尼亚州推出,并于2004年在全国范围内推出,早在2005年和2006年,该品牌在美国的销量就超过了15万辆。然后到2010年跌至不到三分之一,衰退后仅略有恢复。

使情况复杂化的是,Scion当前对廉价,可定制的小型汽车的关注似乎至少在丰田内部引起了一场变革。该汽车制造商的北美首席执行官Jim Lentz倡导 将Scion变成精通技术的高端小型汽车品牌 相反,它的价格会低于3万美元,排在雷克萨斯的正下方,并有可能与奥迪A3和Ac歌ILX竞争。

但是,任何喜欢这个想法的人都不会太兴奋。根据该品牌负责人VP Doug Murtha的说法,Scion已锁定其当前低标价和向千禧一代营销的模板。

“We’re not seeking a new direction right now,” said Murtha, in an interview at the 纽约车展 last week, after the introduction of the new Scion iM hatchback and iA sedan. “For the foreseeable future I see this 作为一个brand targeted under 35.”

专注于千禧一代的五年计划

Murtha补充说,该品牌制定的产品计划要执行5年,再过两年,并且该计划中没有任何内容要求产品重点或定位发生根本性转变。

2016 Scion iM-实况照片,2015纽约车展

2016 Scion iM-实况照片,2015纽约车展

Murtha说:“目前,它还没有变身为其他产品的前景。” 不会将其产品线扩展到混合动力或电动汽车 很快。

Scion VP表示,随着经济的复苏和购买新车的发展,千禧一代(过去三年中最伟大的群体重返汽车市场)所能把握的市场机会是保持顺势的原因。而且Scion不会偏离这一步。

穆尔塔说:“这是人们仍在争夺的最大机会市场之一,因此专注于这一点是有道理的。”需要调整。

Murtha说:“现实情况是,您不会仅通过沟通来做到这一点,而是必须重组产品阵容以支持这一主张。” “这是一个中长期的讨论,实际上并没有反映在我们目前拥有的任何产品中。”

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