日产聆风电池容量诉讼:法院批准和解

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日产似乎已经与原告人就日产Leaf电动汽车电池的集体诉讼达成最终和解,该诉讼现在可以追溯到近三年之前。

该诉讼于2012年代表该州和亚利桑那州的所有Leaf所有者在加利福尼亚提起。

日产汽车被指控未能准确描述广告中Leaf的真实世界范围。

也可以看看: 叶子车主加大了对日产电池损失处理的攻击 (2012年9月)

在最初的和解被拒绝之后,日产现在将不得不赔偿车主,并可能 更换更多电池, 根据 电动车.

该诉讼指控日产汽车误导了顾客对Leaf真实世界的了解。

它声称用于2011年和2012年Leaf的广告中使用的数字是基于充电至超出日产自身向客户推荐的水平的电池组得出的。

2012日产Leaf 4门HB SL组合仪表

2012日产Leaf 4门HB SL组合仪表

2011年Leaf老板兼第九巡回上诉法院首席法官Alex Kozinski拒绝了先前报道的价值3800万美元的和解。

据报道,Kozinski称该安排是经过谈判的班级理事会的一次甜心交易,对受此问题影响的大多数Leaf所有者而言,其实际利益要小得多。

这些异议导致法律程序停滞了大约两年时间。

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现在看来,各方都已达成最终解决方案。

根据新条款,日产将不再具有修理显示仪表盘指示容量不足九个“条”的电池组的选择。

取而代之的是,它将不得不用与2015 Leaf中使用的更新版本相同的更新版本替换这些包装,后者使用了更新且更耐热的细胞化学。

2011日产叶子

2011日产叶子

日产还将通过其EZ Charge卡计划免费提供90天的DC快速充电。

EZ Charge卡已经提供给新的Leafs买家,可以访问NRG eVgo,Aerovironment和Car 充电中 Group网络上的车站。

更多: 电动汽车充电更轻松:BMW ChargeNow,日产EZ Charge (2014年4月)

不过,该卡仅在某些市场可用。这些市场之外的班级成员-或对收费计划不感兴趣的成员-可以领取50美元的支票。

根据修订后的和解协议,将通过邮件联系任何较早选择退出诉讼的成员,要求他们“重新选择”。

[帽子提示:帕特里克·康纳]

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