2016 Hyundai Tucson.:新紧凑型Crysrover SUV的第一次开车

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重新设计的2016 Hyundai Tucson让其制造商在紧凑型交叉公用事业部门上安装了新的攻击's lost market share even as sales have soared due to low gas prices and new, more fuel-efficient entries.

一个艰难的竞争赛包括像本田CR-V,丰田RAV4和福特逃生等流行竞争对手。

我们最近开车在明尼苏达州和威斯康星州的高速公路和后路的新图森,在那里我们对其时尚的存在,精致的道路举射和安静的客舱印象深刻。

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基部SE获得直喷2.0升四缸,使164马力和151英尺的扭矩。它与具有常规,生态和运动模式的传统六速自动变速箱交配。

涡轮增压1.6升四缸生产175马力和195英尺的扭矩,其他三个装饰水平 - Eco,Sport和Limited - 通过七速双离合器传输,还具有三态模式。

2016 Hyundai Tucson.

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燃油经济经济普遍改善了最后的图森。用前轮驱动,t他通常吸入2.0升SE被评为26英里/克(23 MPG市,31 MPG高速公路)。涡轮增压1.6升运动和有限公司有EPA估计 27英国普普联合(25英里MPG市,30 MPG高速公路)。

尽管与运动和有限公司分享了动力传动系统,但ECO估计 29英里/普克(26英里MPG市)合并(36国MPG市,33英里)。

现代归因于诸如车轮尺寸的因素的差异 - 像SE一样,eCO佩戴17英寸的车轮,而运动和限制有19英寸的变体。

还请参阅:  现代图森燃料电池:早期司机讨论在氢气上旅行的经验

所有这些燃料经济性数据都在添加全轮驱动的$ 1,400选项时受到打击。 Turbo Engine - 1 MPG市和2国MPG高速公路的损失相当轻微 - 但是一个重要的2英里/普克城市和5英里/千吨高速公路,常用的2.0升发动机。

AWD系统功能 驾驶员可选择的锁定在前车轮和后轮之间的扭矩,并且还包括用于提高转弯性能的扭矩矢量。

至少在Tucson的U.S-Market菜单上,至少现在,是两种基于柴油的概念现代在日内瓦揭开: 48伏温和的混合动力车和插入式混合动力车。

2016 Hyundai Tucson.

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Hyundai在这一新一代中也没有说过关于氢气动力的Tucson燃料电池。 

我们大部分时间都在完全选择的有限型号中。我们认为涡轮增压1.6在大多数情况下提供足够的力量,但在电力踢出之前,硬加速会呈现一些犹豫。DCT几乎不知不觉地转移。骑行是光滑的,处理是可预测的,而且转向是交际的。

Tucson一无所知,鼓励运动驾驶 - 偶尔19英寸车轮偶尔会敲击公路关节 - 但大多数买家都会更好地欣赏交叉的强烈舒适的属性。

2016 Hyundai Tucson.

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现代,为短暂的驱动器提供了几款SE模型 - 不足以实现两台发动机的全面比较,而是在低速停止和去的城市交通中,但从SE的动力传动系统中,力量似乎更容易访问,特别是在运动中模式。 

新的图森的外观设计使它成为优质的外观。其家族六边形格栅和几何前灯组件扫成了一种型材,造成了一种带有短的温室和动态轮设计的运动型前向动作感。

从后部,强大的水平线强调一个令人愉快的姿态。

2016 Hyundai Tucson.

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室内设计是另一个Tucson强大的西装,特别是在柔软触摸材料,全景屋顶和皮革室内装饰舒适,厚厚的鞋底座椅上的顶级典型的套装,宽敞的感觉。

四名成年人有足够的空间。

在一个粗壮的货物空间中的房间成长为30.1立方英尺(座位上)和61.0立方英尺(座位折叠),但在关键竞争对手中,这种容量仍然很短暂。

更多的: 2016 Hyundai Tucson.混合概念在日内瓦

Tucson的袖子有几个诡计:货物楼层可以通过两英寸降低,并在钥匙FOB靠近三秒钟后激活的上层拆卸水平自动提升。

SE与有限的有限公司分享其优雅的仪表板和控制台设计 - 触摸屏是5英寸而不是8 - 但很多硬塑料修剪减少了在有限的有限范围内找到的高档Vibe。

图森价格的价格从22,700美元到31,300美元,不包括895美元的目的地费用。

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