奥迪V-6 贸易发展指数柴油可能只需要简单的修理即可:CEO

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虽然大众汽车已经向EPA提交了其2.0升四缸TDI柴油车型的拟议修复细节,但尚未出现所需更改的细节。

但对于另一套大众集团柴油发动机,即用于奥迪,保时捷和大众汽车的3.0升V-6 贸易发展指数装置,奥迪首席执行官表示,修理可能很简单。

V-6被用于2009年至2016年的七种不同车型中,所有型号在美国的总销量为85,000辆。

不要错过: 必须在所有2009-2016大众,奥迪V-6柴油中更新软件

鲁珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)在公司英戈尔施塔特(Ingolstadt)总部对一群奥迪工人说,必要的修改正在朝着一个决定迈进。

Stadler在聚会上说:“正在讨论快速,简单和客户友好的解决方案,” 据路透社报道.

“每天我们都朝解决方案迈出了又一步。”

2014奥迪Q5 贸易发展指数,卡茨基尔山脉,2013年10月

2014奥迪Q5 贸易发展指数,卡茨基尔山脉,2013年10月

目前尚不清楚该公司的美国部门是否仅需要“修改,详细记录并重新提交美国批准”发动机排放控制软件(如其在11月所说的那样),或者是否需要进行修改。

为了修复其数百万个四缸柴油发动机以满足欧洲排放法规(比美国法规宽松得多),该公司仅需要在三种不同尺寸的发动机上更新软件,并安装新设计的空气进气管为一个版本。

另请参见: 奥迪,保时捷使用的大众柴油V-6发动机也有作弊软件:EPA

美国环保署在9月披露了大众承认在其2.0升四缸TDI发动机上安装了“失败装置”软件后的几天,将调查范围扩大到了大众集团的3.0升V-6 贸易发展指数发动机。

V-6动力装置用于大众集团生产的各种价格较高的车辆中,其中大部分为奥迪轿车和SUV车型。

2013保时捷卡宴柴油

2013保时捷卡宴柴油

受影响的85,000辆汽车是奥迪的五种车型:A6,A8和A8L 贸易发展指数轿车; A7 贸易发展指数掀背车;以及Q5 贸易发展指数越野车,大众途锐TDI和保时捷卡宴柴油。

大众汽车德国总部最初否认了EPA对V-6柴油的指控,但其针对这三个品牌的美国业务在其经销商处都将受影响的新车和二手车都出售了。

但是,尽管对大众汽车集团在对作弊丑闻的内部调查中所提供的透明度仍存在争议,但有关两套发动机的修理细节仍需进一步了解。

更多: 大众在德国拒绝EPA V-6柴油收费,保时捷将汽车停售

欧洲业务分析师抨击大众对这场危机的处理,因为它不透明,有时充满斗志,并且与车主之间缺乏沟通,现在已进入第四个月。

大众汽车集团花了将近八周的时间向其2.0升TDI车主提供了1,000美元的礼品卡,其中500美元只能在大众汽车经销商处兑换,以及扩大的路边援助。

该公司继续强调,所有受影响的柴油机型号都是安全的,并且可以继续驾驶,直到修改方案得到监管机构的确认和批准为止。

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