日产叶连接更新将取代消失的2G网络

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由于它作为2011年型号推出,因此日产叶电动汽车已经提供了一种依赖于蜂窝连接以向驾驶员提供信息的远程信息处理系统。

Nissanconnectev,以前称为Carwings,让所有者监控有气候控制和远程充电等功​​能。它还从相关数据中编译了驾驶历史。

但在许多现有的叶子中,该系统依赖于即将到来的2G细胞网络。

不要错过: 如何获得新的2015年日产叶电动汽车16K NET:犹豫不决

所以日产正在进行一个广告系列,让客户在2G完全逐步逐步逐步逐步逐步升级他们的汽车。

AT&T,日产网络提供商,计划在12月31日完全关闭其2G蜂窝网络。

该公司预计将开始“落日”2G服务,意思是该国某些地区的叶业主可能在年底前尼斯坦康塞特汇。

2015年日产叶

2015年日产叶

汽车将需要升级到车载远程信息处理控制单元(TCU)以与3G和4G网络通信,该网络将占用以前占用的带宽&T's 2G network.

2011年至2014年叶片模型,日产将涵盖与升级TCU相关的零件和劳动力成本的“部分”。

汽车制造商将缩小到2015年叶模型的整个账单。

还请参阅: 日产叶片:公司'Hopes'改进远程信息处理应用程序 (Jun 2014)

日产未指定升级的实际成本,但在给业主的电子邮件中,它表示将在2016年夏季举行的其他信息。

它还指出,客户可以继续注册Nissanconnectev,使用传出的2G连接直到6月30日。

在截止点开始升级汽车之后,日产可能会等待,以便它可以在一个协调的运动中解决所有受影响的车辆。

2015年日产叶

2015年日产叶

大约有55,000辆汽车可能受到影响,包括2011年和2012年型号的20,000岁,从2013年到2015年的35,0000。

经过潜在的安全缺陷,日产关闭访问Nissanconnectev的移动应用之后,该公告很快就会出现。

澳大利亚网络安全顾问特洛伊发现该应用程序可以被黑客攻击,可能会使外人获得有关气候控制等某些功能。

更多的: 忘记愤怒的小鸟 - 2011年日产叶推出了新的瘾 (Dec 2010)

日产自己的调查证实,连接到应用程序的服务器缺乏足够的安全性,含义命令可以通过“非安全路线”来发送。

该应用程序允许业主进行远程更改气候控制设置的操作,并检查充电和车辆信息。

日产说,所有这些功能仍然可以手动从汽车本身控制,并且受影响的车辆仍然安全,日产仍然安全。

[帽子提示:Brian Henderson]

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