Holden. Tuner HSV建筑商业案例为基于FWD的COMMOMORE

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半官方Holden Tuner HSV在后面建立了名字 V-8动力后轮驱动肌肉汽车.

该公司将股票持有的股票成功进行各种升级,其中一些型号甚至在上一代雪茄乐ZL1上借来的580马力增压6.2升V-8。

Holden.的下一个成员,广泛预计将成为一个重新的版本 下一个欧宝徽章 (我们的 下一个别克富豪),将基于前轮驱动平台,仅适合4缸和6缸发动机。

尽管发生了激进的变化,但HSV Executive Damon Paull告诉了 斗托 该公司计划继续调整商品。

2016 HSV Clubsport R8 Tourer LSA

2016 HSV Clubsport R8 Tourer LSA

2015年HSV GTS.

2015年HSV GTS.

2016 HSV Maloo R8 LSA

2016 HSV Maloo R8 LSA

“我们肯定会希望提供一个基于Commodore的产品,”他说。 “我们肯定会与[Holden]密切合作,看看我们是否可以建立一个商业案例,我们可以自信100%,这适合性能,设计和创新,实现客户的期望。”

如果成功,预计HSV将配备双涡轮增压V-6电源和性能导向的全轮驱动,这两者都应该选择新的成功。可能的捐助者将是一个新的商品SS,其新的徽章的新徽章(和最可能是新的Regal GS)最近在Nürburgring进行了测试。原型揭示起重轮,轮胎和制动器加双排气尖端。

考虑到V-8动力后轮驱动成本的消亡一段时间已知,HSV相对缓慢以适应变化。该公司选择近年来近年来跨越阵容,而不是将其基于Commodore的产品的阵容多样化。这可能会在不久的将来伤害它。

2017年底,目前的加工的生产结束。新模式应在2018年初的可能销售发布同一年。

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