110岁的电动汽车在拍卖时销售,因为收藏家开始欣赏他们

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电动车的历史可以追溯到100年以上,几乎到了汽车的黎明。

在20世纪之交,电动汽车实际上非常受欢迎,并挑战那些具有内燃发动机的内燃发动机的整体主导地位。

这是一个失去的战斗,当然,以及在短暂期间蓬勃发展的汽车和汽车在很大程度上褪色地褪色。

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然而,现在,这些早期电动车最终开始吸引收藏家的兴趣。

最近在英格兰着名的布鲁克兰赛道赛马场网站上举行的拍卖会出售了两辆百岁蜜电动车 - 其中一体之一超出了其预拍卖预测。

1906年的POPE-WAVERLY VICTORIA PHAETON售价44,800英镑(63,685美元),而1907年VICTOR高轮电动猎犬队售价为38,080英镑(42,760美元),根据该报告 110岁的二重奏 经过 电报.

1906年POPE-WAVERLY VICKORIA PHAETON

1906年POPE-WAVERLY VICKORIA PHAETON

这是对每辆车的30,000至40,000英镑(约42,000至56,000英镑)的预拍卖估计数。

两辆汽车都完全恢复,并配备了现代电池。

POPE-WAVERLY品牌是由艾伯特教皇的企业家上校控制的多家汽车和自行车公司之一。

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它是由美国电动汽车公司和印第安纳自行车公司之间的1898年合并,并于1903年加入了教皇的集团。

1906年在布鲁克兰销售的Pope-Waverly Victoria Phaeton最初售价为1,600美元。

这笔款项购买了两个(偶尔使用的第三个座位),皮革敞篷车顶部,别的别的。

1907 Victor High Wheel Runabout

1907 Victor High Wheel Runabout

在一个时间内的安排并不罕见,司机与舵柄而不是方向盘引导。

Victor高轮赛跑,一年比Pope-Waverly更新,建于印第安纳波利斯 - 这竞争底特律作为美国汽车行业的温床。

在其显着的功能中是一个钟声,意味着警告可能听不到近乎沉默的电动汽车的行人。

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虽然监管机构已经多次延迟发布规定,但美国政府稍后一直推动了一些更复杂的噪音制造装置,尽管监管机构已经多次发布规定。

将POPE-WAVERLY和VICTOR与现代化的TESLA模型S或日产叶进行比较,这是一辆清澈的电动汽车已经走了很长的路。

它引起了一个问题,在一个世纪的时间里,特斯拉或日产可能会在拍卖中获取多少问题。

[帽子提示:Brian Henderson]

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