在这里开始从奥迪,宝马和梅赛德斯汽车收集实时交通数据

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可自动更新的高度详细的三维地图的基于云的数据库对于自动驾驶汽车至关重要。

致力于使这样的数据库成为现实的公司之一是HERE,这是诺基亚的前部门,在2015年 出售给奥迪,宝马和奔驰.

这里使用自己的车辆一直在建立其数据库,称为“开放位置平台”,但是不久之后,来自奥迪,宝马和梅赛德斯·奔驰的汽车将能够实时提交从其各种车载传感器收集的数据(如下所示)。最终,这里还将包括其他汽车制造商的汽车数据。

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我们正在谈论的数据类型包括诸如速度,车辆的方向和位置之类的数据;制动器是否被猛撞或危险灯是否已打开;交通标志信息,包括非永久性标志,例如道路建设,交通事故或弯路;以及恶劣的天气或道路状况(例如由雨水传感器,大量使用挡风玻璃刮水器,轮胎牵引力下降或雾灯使用情况确定)。

HERE的下一代汽车实时数据服务示例

HERE的下一代汽车实时数据服务示例

所有这些数据都可以编译以形成当前道路状况的更准确地图。交通拥堵,危险的道路状况或其他有用的数据可以提前提供给行进中的汽车。最初,这些地图将用于一些基本服务,但最终它们将用于高级驾驶员辅助功能以及最终的无人驾驶汽车。

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基本服务将包括交通拥堵,交通标志,潜在危险甚至停车位的实时信息。后者将向显示道路的驾驶员提供信息,该道路允许或不允许在街道的每一侧停车;根据历史驾驶员数据,在每天的特定时间为每条街道提供可用性预测和停车时间估计;以及带收费,免费或低价停车位的街道。

HERE表示,计划最早从2017年上半年开始向汽车行业内外的客户提供商业化的首批服务。

如果这一切听起来对您来说有点小兄弟,这里说从汽车提交的数据将是匿名的,这意味着传入的数据将不附加任何个人标识符。

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