报告:道奇挑战者,充电器的重新设计推迟到2020年

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在其 道奇五年战略公告 菲亚特·克莱斯勒汽车公司(NYSE:FCAU)于2014年5月制造,重新设计挑战者和充电式肌肉车的目标日期为2018日历年。2015年,我们听说重新设计 可能会推迟到2019年,现在我们听说延迟可能会进一步延长。

引用了FCA的一个来源和供应商的另一个来源, 汽车新闻 (需要订阅)周一报道,重新设计的挑战者和充电器将推迟到2020日历年。消息人士称,这两款车将采用FCA的Giorgio平台,该平台首次亮相于 2017阿尔法·罗密欧·朱莉娅,并可能会在2021年推出。

消息人士还表示,FCA的一款大型轿车可能会停产,最有可能是克莱斯勒300。

根据 汽车新闻,在发送给加拿大汽车工人工会Unifor成员的文档中传达了类似的信息。 (Challenger,Charger和300在加拿大安大略省Brampton的一家工厂制造。)该信息还与先前的报告相符,该报告声称重新设计了Charger。 直到下个十年初才到.

2017道奇战马

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现在,挑战者和充电器都有望获得第二次重大更新,以保持最新状态。 2015年车型年首次引入了此类更新。

挑战者的更新即将发布。 全轮驱动Challenger GT 预计将在2017车型年使用,并已显示在EPA网站上。一个新的可能称为“挑战者ADR”的顶级模型是 也在进行中。该模型将配备增压的6.2升Hellcat V-8轮胎和一些急需的更宽轮胎。

令人担忧的是,道奇并不是FCA内唯一一个因重大延误而成为头条新闻的品牌。 大部分阿尔法·罗密欧计划中的模型 已被推迟,因此很可能 玛莎拉蒂跑车重新设计的大切诺基瓦格纳 吉普越野车。

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