限制乙醇限制美国燃料供应的法案获得动力

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美国国会试图限制乙醇与美国燃料供应的混合量的努力似乎正在获得动力。

作为2007年《能源独立与安全法》的一部分而通过的现行《可再生燃料标准》在某些立法者中越来越不受欢迎。

但是,迄今为止,可再生燃料行业和环境保护署(EPA)的大力支持使这一计划得以实现。

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在公司平均燃油经济性稳步提高之前制定的《可再生燃料标准》要求将指定量的乙醇混入国家燃料供应中。

目前在国会分发的一项法案 据彭博社报道,这将使该总量的上限低于EPA可能希望的上限。

2016年《食品和燃料消费者保护法》要求将乙醇与燃料供应的混合量上限定为9.7%。

大方打包机收获小麦秸秆用于生产纤维素乙醇

大方打包机收获小麦秸秆用于生产纤维素乙醇

5月,EPA提议增加 乙醇的量 到188亿加仑,占全国燃料供应的10.44%, 海明斯日报.

据彭博社报道,该众议院法案目前有117个支持者,但如果不采取进一步行动,它将在本届国会任期届满时失效。

但是,彭博社建议,立法者预计即将上任的特朗普政府将接受降低乙醇配额的提议。

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总统当选人特朗普已经给出关于他的乙醇任务位置的混合信号。

今年早些时候,他告诉爱荷华州可再生燃料协会,应提高乙醇的使用量,但他在9月竞选活动发布的情况说明书要求终止乙醇混合。

同时,EPA最近开始了一项拟议规则的公众意见征询期,该规则将允许向消费者提供更多种类的乙醇汽油混合物。

具有E85功能的2009雪佛兰HHR上的FlexFuel徽章

具有E85功能的2009雪佛兰HHR上的FlexFuel徽章

目前,E85(85%的乙醇和15%的汽油的混合物)被批准用于专门用于燃烧燃料的“弹性燃料”车辆。

但是EPA希望在明年12月之前最终确定的规则中,将“弹性燃料”类别扩展到包括16%至50%乙醇的混合物。

该机构希望这将鼓励人们对弹性燃料汽车和将更多乙醇添加到标准汽油中所需的昂贵的“搅拌机”产生兴趣。

除了E85之外,E15还被批准用于2001年或以后生产的所有汽车,尽管一些汽车制造商仍未对其所有车辆进行硬化处理以使用这种燃料。

现在,大多数加油站都将E10(10%的乙醇和90%的汽油的混合物)分配为默认燃料,尽管某些泵仍然可以使用纯汽油。

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