奥迪告诉其经销商接受(电动汽车)计划

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正如许多电动汽车买家会告诉您的那样,特许经销商会给您实际购买想要的插电式汽车带来很大而乏味的障碍。

从对汽车一无所知的销售人员到测试尚未充电且电池余量很少的汽车,障碍无数且令人沮丧。

现在,奥迪已经告诉其经销商进行整顿并接受该计划。

不要错过: 公司表示,十年之内,所有奥迪车中的四分之一将实现电动化 (2015年11月)

评论大约在两年前才开始销售其奥迪e-tron,这是全轮驱动跨界多功能车,它将是2020年推出的三款电池电动汽车中的第一款。

它们是上周由奥迪美国总裁斯科特·基奥(Scott Keogh)交付的。 沃德汽车 重新叙述.

他是在今年新奥尔良举行的全国汽车经销商协会年度大会召开前夕的一次会议上发表上述讲话的。

奥迪e-tron quattro概念车,2015年法兰克福车展

奥迪e-tron quattro概念车,2015年法兰克福车展

Keogh表示:“我们拥有资源,规模,基础设施,客户(和)经销商来竞争这一新订单。” 病房.

但是,他指出,德国奢侈品牌的美国经销商必须“抓住电气化和机动化不断发展的市场趋势,否则面临不确定的未来。”

读这个: 奥迪首席执行官每年承诺一辆电动(或电动)汽车 (2016年5月)

到目前为止,其经销商似乎在销售该品牌唯一的插电式汽车-奥迪A3 e-tron插电式混合动力掀背车。

该公司在发售的14个月中已售出4,700多个,去年售出的4,280个占2016年A3总销量的近14%。

奥迪e-tron quattro概念车,2015年法兰克福车展

奥迪e-tron quattro概念车,2015年法兰克福车展

Keogh告诉组装好的经销商,纯电动汽车的电池续航能力将很快达到400英里,最终达到500英里,从而消除了对续航里程和充电基础设施的担忧。

他建议他们现在开始考虑在电动汽车周围赚钱的机会,以抵消他们将提供的较低的服务和零件收入。

查看: 奥迪e-Tron电动汽车将提供150 kW快速充电站点 (2015年11月)

他的建议之一是安装家用充电站。

他还警告经销商,价格折扣正在使他们变得脆弱,因为他们用服务和零件上的高额利润来抵消它—随着电动汽车成为公司产品组合的重要组成部分,这种利润不会无限期地持续下去。

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