F1组织者现在有利于Halo盾牌进行驾驶舱保护

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一级方程式组织者上周晚些时候发表了一个新的盾牌是明年推出的首选驾驶舱保护解决方案,而不是 以前优选的卤素溶液 在过去的几年里,这已经在发展中,去年已经由许多司机进行了测试。

盾牌的设计尚未最终确定,但据说是类似的 由红牛赛车设计的空气屏。驾驶舱将保持开放,但透明的保护屏障,斜坡状表面将坐在驾驶员头盔前。

红牛是光环最大的批评者之一,因为担心驾驶员的头盔可能与保护杆接触。

2016法拉利配方一辆汽车配备光环驾驶舱保护

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第二次测试到2011年的解决方案是一个 喷气式战斗机风格的树冠虽然它从未被证明是受欢迎的。

组织者希望明年盾牌准备实施。他们被提示改善了运动后的安全 2015年Indycar Driver Justin Wilson的死亡。在比赛期间被一块松散的碎片击中头部,英国人死了。

组织者在最近会议上决定的另一个关键变革是对引擎覆盖尺寸的新限制,旨在消除当前的鲨鱼鳍和T-翼。特别是后者被批评让汽车看起来很奇怪,也是危险的。梅赛德斯车上的一个T-Wings在前面的巴林大奖赛的实践中抢走了,并在与红牛汽车中的一辆汽车接触后造成了重大伤害。

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