水会成为更快的电动汽车电池技术的秘密吗?

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电动车竞技场't always associated with speed 和 performance, but researchers at 北卡罗来纳 State University may have discovered a breakthrough to change those qualities inside their batteries.

总而言之,水可能是加快电动汽车电池技术的关键。

研究人员比较了两种材料结晶钨氧化物和层状结晶钨氧化物水合物,由水化原子薄层隔开的结晶钨氧化物层组成。

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在给每种材料充电时,常规材料能够整体上存储更多的能量,但是如果充电时间缩短,水合物就会显示出希望。

当每种材料充填仅12秒钟时,水合物会更有效地存储能量,并且浪费更少的热量。

这个想法是使用原子薄的水层可以提供一种“调整”离子传输的方法,并提供两全其美的电池。

EVgo DC快速充电站的BMW i3电动汽车

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也就是说,一个电池可以存储大量能量,但也可以非常快速地移动离子以提供更高的输出。

“对于使用分层材料的大功率储能设备,结合这些溶剂层可能是一种新策略。” 材料科学与工程学助理教授Veronica Augustyn说。

“我们认为水层是促进离子通过材料传输的途径。”

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那么这对于电池技术的潜在未来意味着什么呢?

使用水作为调谐器最终可以帮助减少电池的体积,从而在较小的单元中存储更多的能量。

回到性能方面,研究人员认为它还可以使电动汽车更快地加速-也许可以为所有人提供Tesla P100D的性能?

2017特斯拉Model X

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第三种情况是基于可再生能源的电网的可能性,尽管研究人员并未对该可能性进行很大的扩展。

该材料仍处于开发初期,但北卡罗莱纳州立大学正在不断发现它。

现在,研究人员将研究如何对水层进行微调以适合各种占空比以及锂离子电池的用途。

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与往常一样,值得注意的是,有希望的早期实验室结果并不总是转化为商业上可行且价格合理的产品。

尽管如此,如果所有事物的水被证明可以从电池中释放出更好的性能,那对于研究人员来说无疑是一种便利。

与稀土元素面临供应紧张和采矿业的生态问题不同,水是一种易于获得的物质。

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