退休赛车手马克·韦伯(Mark Webber)帮助开发保时捷公路车

立即评论!

马克·韦伯不是't leaving Porsche anytime soon, though his role is changing from race cars to road cars.

跟随他的 2016年赛车退役, the Australian stayed on with Porsche as a consultant and brand ambassador. Now, he'将为该品牌开发未来的公路车,类似于集会传奇人物Walter Röhrl started to test Porsche road cars after ending his own motorsport career.

驾驶 报告称,韦伯第一次体验了公路车的开发 2018保时捷911 GT2 RS,其前身曾经是韦伯所有的汽车。

保时捷也不必乞求退休赛车手参加该项目。韦伯说他的参与对他的赛车生涯是“自然的契合”。值得注意的是,他以保时捷车手赢得了2015年世界耐力锦标赛的冠军。

2018保时捷911 GT2 RS,2017古德伍德速度节

2018保时捷911 GT2 RS,2017古德伍德速度节

韦伯谈到他在GT2 RS上的工作经验时说:“这很有趣,真的很有趣,而且与赛车截然不同。” “我们对成品感到非常满意。”

韦伯接着说,他的大部分专长将围绕保时捷的赛道赛车展开。再次,这自然是冠军LMP1级车手和前一级方程式赛车手的最佳选择。但是,他还有其他事情要让他忙于保时捷车辆的开发。

他说:“绝对不是我的全职工作,远非如此。” “有了保时捷,我有很多机会去做不同的项目,显然与公路车的接口显然是一种途径。”

2018 911 GT2 RS代表有史以来性能最强劲的911。它的功率为700马力,扭矩为553磅英尺 3.8升 双涡轮增压 Flat-6,我们知道韦伯为什么对他的新角色感到不高兴,并把他的名字附加到这种汽车上。

显示评论
新闻 第一次驾驶 车展 相片 影片 间谍射击
  • 绝不错过豪车之家的故事