阿斯顿·马丁开始供应F1动力装置

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阿斯顿·马丁对向汽车制造商一级方程式供应动力的单位开放’s CEO has revealed.

说话 Motorsport.com自2014年以来一直领导阿斯顿·马丁(Aston Martin)的安迪·帕尔默(Andy Palmer)表示,考虑到密切竞争对手法拉利的存在,参与F1才有意义,但只有在动力装置开发中引入重大支出上限的情况下才有可能。

帕尔默说:“对于一家刚刚开始盈利的公司,我们没有每年需要花350-400百万在F1上的资金。” “如果(如果这确实是最大的话)那是一个大问题,那么您可以在开发新引擎上花费的人数或金钱上限是一个合理的水平,我们有充分的理由进行研究它。”

阿斯顿·马丁是参加最近一次国际汽联会议的公司之一,该会议讨论了2021年及以后的动力装置。当前所有的供应商以及过去的供应商都在场 考斯沃斯,Ilmor Engineering,兰博基尼和 保时捷.

阿斯顿·马丁·瓦尔基里(Aston Martin Valkyrie)接近量产

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阿斯顿·马丁已经通过与Red Bull 竞速的赞助来参与F1比赛,该赛车使用雷诺提供的动力装置。 F1车队的空气动力学专家Adrian Newey也正在帮助阿斯顿·马丁发展 它的女武神超级跑车.

帕尔默从来都不是仅仅赞助F1车队的粉丝,他曾在Nissan任职期间亲身经历了这一经历,他的高档Infiniti品牌是 红牛的主要赞助商 从2012年到2015年。

作为动力装置开发的替代方案,帕尔默希望阿斯顿·马丁将来可以为红牛提供某种形式的技术支持。

“我从来不只是单纯的赞助商,”帕尔默在接受采访时说。 Motorsport.com。 “我总是尝试获得一定程度的真实性,而真实性越高越好。”

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