保时捷提供2019 Cayenne设计的真知灼见

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认为保时捷刚成为公司的一本就可以原谅’s Xerox machine when designing 最新的卡宴,但是实际上有很多细微和精细的细节使第三代模型变得独一无二。

有关最新款Cayenne设计的新视频将作为2019年的车型于明年上市,它提供了有关由保时捷风格副总裁迈克尔·莫尔(Michael Mauer)领导的设计团队试图实现的目标的见解。

毛厄尔解释说,每个保时捷的设计都有两个支柱:品牌和产品标识。品牌标识可确保车辆立即被识别为保时捷。同时,产品标识确保旁观者可以轻松识别出他或她注视着保时捷阵容中的哪辆车。

卡宴无疑是保时捷阵容中最重要的车型。例如,SUV所产生的利润使保时捷能够开发数量不断增加的911变体。这可以解释为什么保时捷如此保守设计。

在钣金下方,几乎所有内容都已更新。性能得到了显着提升,包括基本型号,该性能受益于具有340马力的新型涡轮增压V-6。我们看到的唯一其他变体是Cayenne S,它的双涡轮增压V-6发动机功率高达440 hp。

保时捷说,我们将在周二的2017年法兰克福车展上看到顶级车型。这可能是Cayenne Turbo或Cayenne Turbo S E-Hybrid。 Cayenne Turbo应该配备双涡轮增压V-8,功率为550 hp。保时捷尚未确认的Cayenne Turbo S E-Hybrid预计将包装 Panamera Turbo S E-Hybrid的 V-8和电动机组合非常适合680 hp。

保时捷还将在法兰克福车展上推出新款911变种,预计将成为 常规生产“纯粹”模式 沿911 R的路线发展。我们很快就会知道。同时,通过访问了解有关在德国车展上亮相的其他一些车辆 我们专用的枢纽.

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