梅赛德斯 - 奔驰 to build next-generation eSprinter electric van in US

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梅赛德斯 - 奔驰 Sprinter是世界各地商业客户的长期最爱,美国一直是德国的第二次市场。过去五年,当地销售每年平均接近30,000台。

然而,尽管对大型面包车的需求很强,但我们错过了被称为ESPrinter的电池电动版本 这是在2019年推出的 (如下所示)。那是因为范围很低。我们正在谈论不到100英里。

下一个ESPrinter在2023年的下半部分至下半年并计划在美国以及德国的生产中,梅赛德斯在周二表示,这将是如此。

梅赛德斯 - 奔驰 eSprinter electric delivery van in Germany

梅赛德斯 - 奔驰 eSprinter electric delivery van in Germany

美国生产将在南卡罗来纳州查尔斯顿的梅赛德斯植物举行,在那里建造了现行的短跑运动员。本地生产允许梅赛德斯避免对进口轻型卡车和其他商业广告的25%的鸡税。梅赛德斯表示,它将投资接近6000万美元,以升级电动汽车生产工厂。

2020年的梅赛德斯宣布投资超过4亿美元,为ESPrinter开发一个新的模块化平台,可以制作更多的配置,包括谈到电池尺寸时。该平台被称为EVP(电气通用平台),设计成适合电流喷砂体。

EVP将提供三种电池尺寸,两个轴距长和后安装驱动系统。前部保留用于电源控制硬件。梅赛德斯仍然留下规格,因为发射仍然是几年之遥。

下一代梅赛德斯 - 奔驰Esprinter

下一代梅赛德斯 - 奔驰Esprinter

EVP的额外灵活性意味着梅赛德斯将能够作为机箱驾驶室提供ESPrinter。目前的ESPrinter仅作为面板货车提供。

梅赛德斯还销售较小的Metris Van海外的电动版本,称为Evito。最新版本提供超过200英里,但如果梅赛德斯计划很快将其添加到美国美国,并不清楚。

梅赛德斯还计划在美国建造电动乘客车辆。其中的第一个将是 EQE-和EQS徽章的交叉 这将在2022年在阿拉巴马州托斯卡洛瓦斯的梅赛德斯工厂开始生产。

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