面向未来的奥迪和保时捷的PPE电动汽车平台的首个细节

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奥迪和保时捷, both brands from the Volkswagen Group, have developed separate platforms for their first volume electric cars.

奥迪的E-TronE-Tron Sportback 例如,使用电动MLB Evo灵活平台的电池供电版本,该平台是奥迪大部分产品的基础。

同时,保时捷使用专用于J1的电动汽车平台 泰肯。 J1也将成为奥迪即将面世的基础 E-Tron GT超级轿车 以及大众集团的其他车型。

鉴于这项技术的发展速度,奥迪和保时捷已经在开发下一代电动汽车平台,这不足为奇。其中之一被称为PPE(Premium Platform Electric,高级平台电气),其发展已由两家汽车制造商分担。

与J1一样,PPE将具有800伏架构。高压加上高效的冷却系统,意味着基于PPE的汽车将能够以高达350千瓦的速度充电,从而在大约20分钟的时间内完成80%的充电。

PPE专为奥迪A4或更大尺寸的车辆而设计,适用于低座骑和高座骑应用。而且由于电动汽车的卓越包装,与类似尺寸的内燃机汽车相比,基于PPE的汽车将拥有更多的内部空间。奥迪还将使用大众开发的紧凑型汽车MEB平台。 MEB平台在 大众ID 3掀背车 并将很快为 奥迪Q4 E-Tron.

基于PPE的车辆将在后轴标配单个电动机。可以在前轴上增加第二个电动机以进行全轮驱动。扭矩矢量,空气悬架和全轮转向也将提供。

第一款基于PPE的汽车将于2021年面世,尽管奥迪和保时捷都尚未说明它将采用何种形式。车辆可能是 A5 Sportback样板 在2019年被一个神秘的概念嘲笑。奥迪设计总监 马克·利希特(Marc Lichte)也说那年 当时正在开发像A4细分市场中的E-Tron GT这样的模型,尽管当时据报道该模型仅在2023年才问世。 预计到2022年.

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