1992 Dodge Viper:至关重要的100辆汽车

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在1980年代后期,后K车的克莱斯勒迫切需要引起注意。十年来的好运已经开始减少,这家汽车制造商知道它需要一些大的东西才能将风头转向其老化的产品。

输入道奇Vi蛇。

1989年,当那年Viper概念车在北美国际车展上首次亮相时,克莱斯勒大放异彩。毒蛇是克莱斯勒前高管鲍勃·卢茨(Bob Lutz)的创意,不遗余力地再现了另一个美国跑车偶像Shelby Cobra的魔力。卢茨(Lutz)参加了制造现代热棒的运动,并且像往常一样,他最终成功了。

1989年道奇Vi蛇RT / 10概念

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这个概念在底特律屈服了两年后,卡洛尔·谢尔比(Carroll Shelby)亲自驾驶印第安纳波利斯500(Indianapolis 500)试生产了“毒蛇”(​​Viper),之后将其付诸实践。在1992年初,第一个例子进入了Dodge陈列室。

毒蛇标志着克莱斯勒的转机。与1980年代宽大的K型汽车不同,the蛇性感,流畅,有力。毒蛇成为道奇的光环车,而克莱斯勒迫切需要克莱斯勒的所有产品,就在它重新推出其LH轿车系列车系之前。毒蛇出演了许多 "在整个1990年代,“ New Dodge”广告均旨在展示该品牌的每辆汽车都是用相同的布料裁切而成。

per蛇的核心是无排量的8.0升V-10。从道奇公羊借来的引擎 被送往当时由克莱斯勒(Chrysler)拥有的兰博基尼(Lamborghini)进行完善。它返回时带有一个铝制块和一个头部,以及一个蒸腾的400马力。

另请参见: 道奇几乎将turned蛇变成了中置引擎汽车

毒蛇的简洁设计使其成为美国跑车的武器。 路& Track 计时四分之一英里 在1992年,时速为12.9秒,时速为0-60 mph,时速为4.6秒。驾驶员因猛烈的V-10猛烈前起而感到通风不良和车厢温度过高,而后腰则差速旋转,这引起了很多人的争吵,而侧面出口的排气管伤痕累累,而俗称“蛇咬”。 per蛇的脱下targa上装应该来自Lutz本人的书面道歉。

las,没有。毒蛇以某种方式经受了无数次失败的冒险,包括一次名为戴姆勒·克莱斯勒的数学练习。毒蛇从来没有道歉:在此过程中,它变得更加邪恶,直到 其2017年的消亡。到死亡时,同一台V-10发动机膨胀到8.4升排量,并提供了645 hp的功率。自动变速器?忘掉它。这是司机的车。

25年来,克莱斯勒一直为美国跑车爱好者提供一个现代灯塔,充满了简单时代的灵魂。话虽如此, 从我们的记忆中删除erase蛇是不可能的.

读者注意:机动车管理局汇编了100辆永远改变了汽车迷的汽车。从超级跑车,轿车到SUV和肌肉车,这些都是激发我们对汽车的热爱的汽车。以为我们错过了什么?在下面发表评论或 在这里联系我们.

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