里马克 C_Two电动超级跑车以惊人的规格和华丽的线条登陆日内瓦

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里马克周二在日内瓦车展上放弃了其全电动超级跑车的重磅炸弹。该车称为C_Two,代表着技术上的飞跃 仍然令人惊叹的Concept_One.

凭借其120千瓦时的电池组,Rimac C_Two能够从其四个电动机产生1914马力的功率。前排两个,后排两个,这些电动机用于提供全轮驱动和扭矩矢量控制,可以将汽车变成漂移机或平稳的滑行路面运输工具。它还有四个变速箱。一对单速装置处理前部电动机,而一对两速变速箱分配后部电动机的动力。两速设置对于减轻正在产生的大量扭矩是必要的。您问多少扭矩?将近1,700英尺-英尺的扭曲度。

里马克声称,所有这些力量足以在短短1.85秒内将C_Two从0-60 mph推进,而四分之一英里的发动仅9.1秒。最后,最高时速为258 mph。伙计们,这是一辆全电动的布加迪凯龙战斗机。而且,如果您可以放开脚踩油门,则总航程将超过400英里 根据新欧洲行驶周期(NEDC).

C_Two建立在碳纤维硬壳上。该设计采用蝴蝶门和品牌标志性的“领带”设计,侧面设计成后部冷却系统的进气口。空气动力学锻造的铝合金车轮将空气引导至碳陶瓷制动器,并安装专门为汽车设计的倍耐力轮胎。该车具有主动空气动力学特性,其中包括引擎盖中的襟翼,前分离器的移动元件,用于平坦车身底部的襟翼以及后扰流板,后扰流板可以升高以提高下压力,降低以允许更高的最高速度或升高和倾斜以起作用作为刹车。

里马克 C_Two

里马克 C_Two

里马克 C_Two

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里马克 C_Two

里马克 C_Two

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尽管其强大的性能,Rimac仍将其视为出色的巡回赛。打开蝴蝶门,您会发现一个装备豪华的客舱(用于超级跑车),采用华丽的棕色和蓝色配色,尽管客户可以选择自己的颜色。 C_Two可以容纳两个带电动座椅和电动倾斜/伸缩式方向盘的座椅,以及后舱盖下的货物存放空间。

驾驶员可以完成工作,咨询车载教练以改善赛车路线或切换到4级自动驾驶。这与0-60 mph时速和最高速度一样大胆。额定为4级自治的车辆被视为高度自动化。这意味着在某些条件下,汽车可以在无人监督的情况下运行。当今市场上没有汽车提供4级自主权。

我们生活在一个汽车制造商可以说他们的新车拥有近2,000马力和400英里的续航里程的时代,我们很疯狂,我们已经准备好并愿意相信这一点。自动驾驶声称,但是,我们将拭目以待。

C_Two是Rimac的第二辆电动超级跑车。第一个是Concept_One,这是一款电动超级跑车,拥有1,088马力,能够在2.5秒内以0-60 mph的速度行驶。当“ The Grand Tour”的理查德·哈蒙德(Richard Hammond)出演时,Concept_One最近获得了一些恶名。 在山坡上翻了一个。禁止在C_Two附近的任何地方使用Hammond,因为它的性能规格甚至 更多 令人印象深刻。

有关日内瓦车展的更多信息,请访问我们的 专用集线器.

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