NTSB在佛罗里达州引起火灾并杀死了两个青少年后,将调查调查进入另一个特斯拉崩溃

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国家运输安全委员会周三宣布,它正在调查涉及一个涉及的特斯拉的崩溃,佛罗里达州的三分之一受伤。

据报道,一颗灰色2014模型星期二在路上跑了一下,撞击了一个混凝土墙,然后袭击了火灾,杀死了两个人内部,伤害了来自英尺的汽车排出的第三个。劳代理。

被杀的司机被确定为Barrett Riley。 Edgar Monserratt也被杀死了。特斯拉的发言人没有立即评论这个故事。

警方称速度可能是崩溃的一个因素。警察 告诉CNBC 他们没有关注自动驾驶仪作为原因,但它们 据报道,NBC迈阿密 他们正在调查电池组,看看为什么车如此迅速起火。

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NTSB在3月份在使用汽车的自动驾驶仪系统的同时遇到驾驶员时,将在3月份调查加利福尼亚州的Tesla Model X的崩溃。

上周五,NTSB宣布,在公司对崩溃和似乎指责司机的公开评论后,它从该调查中取出了特斯拉。

在自动驾驶仪可用之前,Teslas于2013年涉及两次高调火灾,其中司机在道路上跑过金属物体,弹出并刺破汽车电池组。该公司在这些案件中发布了召回,以便在汽车下安装障碍以更好地保护电池。

在另外两种公布的情况下,特斯拉斯在参与高速崩溃后起火了。

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特斯拉斯使用一系列圆柱形锂 - 钴铝电池,安装在汽车地板的宽度上,因为大多数电动汽车都是如此。

在今天的几乎所有电动汽车中的这种锂电离子电池使用液体电解质,这是高度易燃的。汽车制造商通过将电池彼此隔离,在大多数情况下,通过使用冷却系统来维持电池温度来减少电池周围的保护屏障来减少火灾风险。但是,在高速崩溃的情况下,他们只能做得那么多。

重要的是要注意特斯拉斯通过所有联邦安全标准,并在美国和其他市场销售汽车的所有碰撞测试标准。

北美和日本的科学家正在使用不易燃的固态锂电池。然而,大多数电池都是几年之后的商业化。

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