戴姆勒有2辆新电动卡车对抗特斯拉Semi

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戴姆勒(Daimler)积极采取行动,在电动商用车领域开拓自己的市场,这家德国汽车巨头为北美市场提供了两种新产品。

eCascadia和eM2卡车是在Freightliner品牌下推出的,标志着戴姆勒向电动中型和重型半成品市场的扩展。首批装置将于今年投入生产,比 特斯拉半.

戴姆勒周四宣布,将与E-Mobility Group(EMG)整合其电动商用车专业知识。肌电图将定义戴姆勒的 电动零部件,整车电动汽车的战略,以及开发类似于戴姆勒卡车的内燃机全球平台战略的标准化全球电气架构。

Freightliner eM2电动卡车

Freightliner eM2电动卡车

eCascadia和eM2是EMG策略的最新产品。 eCascadia本质上是带有电池电动动力总成的Cascadia重型半卡车。根据戴姆勒的说法,该动力总成通过一个550千瓦时的电池组产生730马力的功率。重型半充电一次可行驶250英里,操作员将在90分钟内看到80%的电池已充电。 eCascadia的额定载荷大于15吨。

eM2是一款中型半卡车,功率为480 hp,充满电后可行驶230英里。 eM2的325千瓦时电池组可以在60分钟内充电到80%。

戴姆勒和Freightliner说,这两种电半成品都是专门为北美市场设计的,以安抚该地区的半成品。这意味着要有一个长罩和四分五裂的比例。这两辆卡车都加入了戴姆勒不断增长的电动商用车产品组合: FUSO eCanterThomas Built Saf-T Liner C2 Jouley校车.

戴姆勒计划今年生产30辆新卡车。此后不久,客户将在2021年正常生产开始之前收到半成品。

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