沃尔沃创建了自我对接的船科技

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任何人都可以开车 。在海上海上出来,你会扼杀并保持弓指向给定的标题。希望你能抵达你的目的地有足够的时间 对于码头饮料和与你的伴侣的欺骗.

然而,当你必须停靠那件事时,旅程的艰难部分就会发生。这是真正的队长从“船司机”脱颖而出的地方。如果有一个强大的电流或有点风,它可能成为一项艰巨的任务。

沃尔沃 尽管如此,已经找到了一种让对接的方法,因为它是发明的技术,允许一艘船码头本身。

这种技术也没有应用于小船。沃尔沃在这里走了很大。在随附的视频中,自行波地技术安装在一个68英尺的电机游艇上,这是一个相当宽化的船。为了证明其技术作品,沃尔沃设立了一个演示,涉及在一对65英尺的赛车游艇之间停靠的68英尺。演示在人群面前发生,而风吹在自我对接船的接近路径上。

正如您在视频中看到的那样,船长按下了相应的按钮,以订购他的船只码头。它听了,并确实如此,向后流入其两个捆绑的赛马游艇之间的空间。这是通过使用沃尔沃的集成推进系统(IP)来实现的。这是一系列计算机控制的一系列推进器和发动机,共同努力,使船长更容易。通常在码头的时候,船长将抓住控制IPS的操纵杆,他或她可以精细调整调整,以将船舶引导到位。

然而,在这个系统上,船长告诉船只想要停车,船只从那里接管。自己调整IPS。传感器和计算机读取恒定的信息流,可以在毫秒内反应。船监控风和水条件,使其通过微调对电源输入和转向角来进行校正。如果船长需要停止该过程,即使风和海周围地靠在IPS上,系统也可以将船握住。

这不是一个完全自主的系统,所以船长仍然需要在座位上。无论如何,这是一个严重令人印象深刻的成就。虽然尚未商业上,沃尔沃代表表示,它应该在2020年之前找到进入生产船只的方式。 

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