2019年玛莎拉蒂莱万特GTS以550马力加入竞争

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玛莎拉蒂·莱万特(Maserati Levante) 目前以424马力S最高,但将在2019年推出两个新的性能变体。

一个是 590马力莱万特·特罗菲奥 (如下所示)我们在三月份的2018年纽约车展上看到的。另一个是玛莎拉蒂周四发布的稍温和的Levante GTS。

GTS具有与Trofeo相同的法拉利制造的3.8升双涡轮增压V-8,但输出功率却低550 hp。当您考虑到GTS的起价为121,475美元时,该输出就可以轻而易举了,以每美元的马力计算,它的价值更高。如果您想加入Trofeo,请准备支付至少171,475美元。这两个数字都包括目的地。

玛莎拉蒂引用GTS的0-60英里/小时的时间为4.0秒,最高时速为181英里/小时。 Trofeo将这些数字分别提高到3.7秒和187 mph。

2019玛莎拉蒂Levante Trofeo

2019玛莎拉蒂Levante Trofeo

借助GTS,工程师不仅可以使用新引擎,而且可以每天都使用它。标准的Levante底盘已经过调整,可以处理更高的功率,并特别注意了玛莎拉蒂全新的集成式车辆控制牵引力和稳定性控制系统,该系统已编程,可增强行驶动力和路面操纵性能。 Levante的可调式空气悬架也进行了调整,以提供更具运动感的动力,并升级了制动套件,其中六活塞卡钳,前轴15英寸转子和后轴13英寸转子进行了升级。

通过一个八速自动,后限滑差速器和后偏置全轮驱动系统来驱动所有四个车轮。在正常情况下,多达100%的驱动扭矩向后传递。只需150毫秒即可将其交换为50:50的比例。

与V-6车型相比,您可以通过前面板的加大进气口轻松发现玛莎拉蒂V-8动力版本的中型豪华SUV。后端也看起来更宽,更强壮,水平元件更锐利,排气装置的下部抽气装置更小。一组20英寸的车轮是GTS的标准配置,有21英寸和22英寸两种尺寸。

对于内部装饰,设计师们试图为GTS创造独特的外观。多余的皮革与阿尔坎塔拉(Alcantara)的组合在整个过程中都可以使用,并且可以进行对比缝合。所有座椅以及运动方向盘均被加热,前排座椅也通风。重新设计的仪表盘图形类似于计时表盘,并受到玛莎拉蒂赛车传统的启发,突显了GTS的运动性。

2019玛莎拉蒂Levante GTS

2019玛莎拉蒂Levante GTS

8.4英寸触摸屏显示器是主要的信息娱乐枢纽。该系统包括高清广播,蓝牙,卫星导航,并支持Apple CarPlay和Android Auto。 14扬声器的Harman Kardon音响系统也是标准配置,与Levantes较小的标准配置的8扬声器系统相反。

Levante GTS的替代产品包括BMW X6 M,Lamborghini Urus,Land Rover Range Rover Sport SVR,Mercedes-AMG GLE63 Coupe和Porsche Cayenne Turbo。

对于2019年,所有Levantes都将从重新设计的变速杆,集成的车辆控制稳定性系统以及机舱的额外装饰选项中受益。在某些市场,玛莎拉蒂还将提供Matrix LED大灯,尽管该技术在美国尚不合法,该技术可以让您以远光灯行驶而不致使其他驾驶员昏迷。

请注意,玛莎拉蒂尚未完成Levante阵容的扩展。我们最终应该看到 莱万特插电式混合动力车 参加折叠。玛莎拉蒂前首席执行官哈拉德·韦斯特在一年前就证实了这种汽油电动SUV,并有望采用克莱斯勒Pacifica Hybrid相同的设置。

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