为什么选择保时捷'的Project Gold 911不是'大多数国家的街头法律

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保时捷拉开了帷幕 金计划上周,一款改版的993代911跑车备受瞩目。 993代911特别适合保时捷爱好者:它是最终的风冷保时捷911,是第一个配备双涡轮增压器的汽车,并且拥有铭牌上的第一个 铝制多连杆后悬架。 las,在大多数国家/地区,金牌计划都无法在大街上行驶。

庆祝该品牌成立70周年的特殊911项目采用了从未使用过的车架和车身外壳。保时捷生产了这辆车,甚至给它贴上了带有续集标记的底盘编号,以跟随1998年停产的最终生产993 Turbo。在后部,它配备了新的3.6升双涡轮增压Flat-6发动机,可产生450马力的功率。

黄金计划:911 Restomod

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是的,有摩擦。 Jalopnik 上周五报道说,由于这实际上不是1990年代的汽车,而是2018年生产的汽车,因此它受当今所有排放和噪声法规的约束。汽车的工厂部件永远不会通过现代欧洲或美国法规。如果保时捷会装备以前生产的993 911并对其进行修复,那么我们会考虑另一种情况。但是,由于这辆车从生产开始就一直是车架的生命,因此从技术上讲,这是世界上唯一的2018年保时捷911993。

黄金计划:911 Restomod

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这使Project Gold降级到了赛道或博物馆。但是,在世界上一些监管不严的地区,保时捷谨慎地暗示,这辆车将越过宽松的法律。知道这一点非常好,因为保时捷计划在10月27日于亚特兰大举行的RM Sothebys保时捷70周年纪念拍卖会上拍卖黄金计划以慈善。

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