2021年保时捷911 GT3谍照:最终发展

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保时捷在基于最新992代911的赛道型911 GT3的开发中已走入家门

一月汽车出现在一月 保时捷超级碗LIV现货 不久之后,您在这里看到的最后一个迷彩装备就会掉下来。

我们知道该原型车是GT3的原型,因为其标志性元素,例如安装在后仪表板中央的双排气口尖端,以及中控轮和巨大的碳陶瓷刹车盘。原型还具有992代的性感宽体,与 最近推出的911 Turbo S.

我们还可以看到,前筋膜的运动量比前筋膜的运动量大。 入门级Carrera。后部是一个超大尾翼,在生产模型上应该有更精致的设计,尽管我们听说连接到机翼顶部的“天鹅颈”支柱会保留下来。与固定在机翼底部表面的传统支柱相比,该设计增加了下压力。

至于动力总成 前GT3,在最新的照片中可以看到,它采用了4.0升Flat-6,可提供500马力和339磅-英尺的扭矩,并愿意调至令人兴奋的9,000 rpm红线,我们希望类似的设置能够延续到新模型。

尽管有传闻称保时捷可能会转向涡轮增压动力以提高专注于赛道的911车型的性能,但我们知道GT3将配备自然吸气发动机。实际上,这将是 新款4.0升Flat-6 首次在 2019款911 Speedster,额定功率为502 hp。

2021年保时捷911 GT3谍照-图片来源: S. Baldauf/SB-Medien

2021年保时捷911 GT3谍照-图片来源: S. Baldauf/SB-Medien

唯一的变速箱应该是8速双离合装置,尽管保时捷可能会通过在变速箱的某个位置进行换挡来安抚手动风扇。 前GT3 Touring的继承者 它具有6速手册。

还将提供新的GT3杯和 GT3 R 赛车的变体,以及更铁杆的 GT3 RS.

新款GT3原定于今年推出,但其推出时间已推迟至2021年初。我们应该看到它是2021或2022型号。

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