里维安R1T电动皮卡在2018年洛杉矶车展前揭晓,R1S 越野车也来了

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似乎每隔一天就有一家电动汽车创业公司浮出水面,但是那里's reason to take 里维安 a bit more seriously than most.

里维安(Rivian)并没有在电动汽车计划的背景下勤奋工作,而是做出了被推倒或完全失败的大胆承诺。该公司甚至在伊利诺伊州Normal的老三菱工厂都有生产基地。

现在,Rivian即将公开其前两种产品:R1T皮卡车和相关的R1S 越野车。这两款车都在本周的2018年洛杉矶车展上首次亮相,但我们已经对R1T进行了首次展示。

R1T长215.6英寸,尺寸与目前的中型卡车相似,但其宽度为79.3英寸,轴距为135.8英寸,更接近全尺寸产品的尺寸。将55英寸的床长(即使按中型卡车标准来算也很短)考虑在内,结果似乎是一个非常宽敞的客舱。

发射时的电池选项将为135千瓦时和180千瓦时,其中四个电动机都可以提供750马力和820磅英尺的扭矩。就像特斯拉一样,价格较低的选项将配备105千瓦时电池和402马力输出功率。 里维安表示,等待时间将在首批型号交付后约12个月。

里维安对135千瓦时电池的续航里程估计超过300英里,对于180千瓦时电池的续航里程超过400英里,对于计划中的105千瓦时的电池续航里程为230英里。该公司尚未宣布是否有电池供应商或将自行生产。

里维安R1T电动皮卡概念

里维安R1T电动皮卡概念

其他性能要求包括0-60 mph时速接近3.0秒标记,有效载荷为1,763磅,牵引能力刚超过7,700磅。

R1T具有一个乘员室,可容纳5个座位,而R1S由于具有第三排座椅,将可容纳7个座位。两辆车都坐在平坦的滑板式平台上,电池在地板上,每根轴上有一两个电动机。

这样的平台设计意味着大量的存储机会。在R1T的情况下,有一个前行李箱以及在机舱和床之间的一条隧道-一个存放一些工具的理想场所。

里维安R1T电动皮卡概念

里维安R1T电动皮卡概念

里维安由麻省理工学院斯隆汽车实验室的毕业生RJ Scaringe于2009年创立,公司名称源自贯穿于Scaringe佛罗里达州童年时代后院的印度河河口。该公司还拥有前迈凯轮工程师Mark Vinnels作为总工程师。

R1T的预购已接受,需要支付$ 1,000的押金。 里维安的目标价格是令人印象深刻的69,000美元(扣除联邦税收抵免后为61,500美元),此前它曾指出,顶级车型的价格约为90,000美元。如果一切按计划进行,Rivian希望在2020年开始交付R1T和R1S。届时,特斯拉也可能会出售其 自己的电动皮卡.

洛杉矶车展将于11月28日开始。要了解即将出现的其他一些车辆,请前往我们的 专用集线器.

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