梅赛德斯-AMG GT R Pro比赛进入2018年洛杉矶车展

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周三梅赛德斯-AMG在2018年的La车展介绍了一个 更新了GT跑车范围,并包含在舰队中是一个新的旗舰模型:GT R Pro。

限量版模型基于 逻辑聚焦gt r 为2018年添加但带来了更多旨在削减圈数的好东西。

升级导致GT R Pro在7.04.632的时间内研磨Nürburgring,这与7:10.92的时间相比,这是2016年推出后不久的标准GT r。考虑到GT R Pro的令人印象深刻4.0升双涡轮增压V-8具有相同的577马力和516英尺的扭矩作为标准GT R.GT R Pro也符合3.5秒的标准型号0-60英里/小时,最高速度为198英里/小时。

关键升级包括减速Mod,新的悬架和空气动力学微调,以获得更多的低压。

对于悬架,工程师添加了新的线圈,提供了更有选择的,可以根据特定轨道定制设置。前轴配有可调节的扭杆,由轻质碳纤维制成,而后部使用中空钢单元。

梅赛德斯-AMG GT R Pro

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碳纤维不仅用于节省重量,而且使用了一些地区的刚性。例如,已经使用碳面板加强后端结构,并且结果增加了身体壳的稳定性。

额外的碳纤维片用作新的空气动力学设置。使用从GT的赛车课程中吸取的经验教训,工程师开发了新的前分离器,并增加了功能和额外的通风口来帮助通道空气。在后部,两侧车轮拱的附加航空元件垂直上升到尾灯的水平。据说所有这些措施的结合显着增加了下降的。

AMG BOSS Tobias Moers先前已提到GT R Pro作为“ClubSport”包,即提高轨道性能的东西,但不符合任何具体竞争规则。注意,这不是替代已久的黑色系列模型。黑色仍在来,虽然不是另一年或两年。

至于更新的GT范围的其余部分,汽车功能令人微妙地调整他们的造型,但可悲的是没有额外的功率。汽车的内部已更新以匹配AMG最近推出的高科技外观 GT 4门轿跑车 现在包括数字仪器集群。

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